[发明专利]一种涡轴发动机翻修后燃气涡轮导向器面积调整方法有效
| 申请号： | 201811565495.7 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN109670244B | 公开（公告）日： | 2023-06-09 |
| 发明（设计）人： | 林学森;李本威;沈伟;张赟;王永华;杨欣毅;孙涛;伍恒 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军海军航空大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/17;G06F119/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264001 山东省烟*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： |
本发明公开了一种涡轴发动机到寿翻修时的燃气涡轮导向器面积调整方法，属于直升机用涡轴发动机设计、修理技术领域。针对涡轴发动机翻修时由于转动部件叶顶间隙增大导致整机性能调整困难的问题，本发明首先通过编程建立该型发动机部件级模型，计算涡轴发动机整机性能参数；统计翻修发动机单机燃气涡轮各级叶片叶顶间隙增大值的均值，将涡轮部件工艺参数转化为三维仿真模型，通过CFD仿真软件进行流场仿计算，得出涡轮导向器面积增大或关小1cm |
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| 搜索关键词： | 一种 发动机 翻修 燃气 涡轮 导向 面积 调整 方法 | ||
【主权项】：
1.一种涡轴发动机翻修后燃气涡轮导向器面积调整方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)通过编程搭建研究对象涡轴发动机的部件级模型；(2)统计翻修发动机单机燃气涡轮各级叶片叶顶间隙的均值，将涡轮部件工艺参数转化为三维仿真模型；(3)通过CFD仿真软件进行流场仿真计算，得出涡轮导向器面积增大或关小1cm2时涡轮流量、效率和功率的变化情况，并绘制新的涡轮特性线；(4)将流场计算得到的新的涡轮特性线代入搭建的该型涡轴发动机部件级模型并替换模型中原始的涡轮特性线，分别计算得出涡轮导向器增大或关小单位面积时发动机整机性能的变化情况。主要衡量标准为发动机输出功率和燃气涡轮前温度。
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