[发明专利]一种自由活塞式中央燃烧室在审
申请号: | 201811565647.3 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN109723538A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 徐照平;余后亮;刘梁;杨利杰 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | F02B23/08 | 分类号: | F02B23/08;F02B71/00 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 张祥 |
地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种自由活塞式中央燃烧室,包括了燃烧室、气体弹簧室1和气体弹簧室2,整体结构相对气缸体中心轴线对称分布,设置在气缸体内侧的自由活塞由燃烧室活塞和气体弹簧活塞组成,其中燃烧室活塞包括进气活塞和排气活塞;气缸体中心轴线的两端设有进气口和排气口,进气活塞在气缸体中心轴线和进气口之间的气缸体内做往复运动,排气活塞运动于气缸体中心轴线与排气口之间;进气活塞的顶面和排气活塞的顶面对立构成燃烧室,气缸体内壁与自由活塞外端构成密闭的气体弹簧室,气缸体的侧壁上布置有补气口。本发明结构简单对称、利用效率高、动平衡特性好,增强了发动机的输出功率,并实现了对燃油消耗率和排放的同时降低。 | ||
搜索关键词: | 气缸体中心 气体弹簧 进气活塞 排气活塞 进气口 燃烧室 燃烧室活塞 中央燃烧室 自由活塞式 自由活塞 排气口 气缸体 动平衡特性 气缸体内壁 燃油消耗率 活塞组成 输出功率 轴线对称 补气口 密闭 侧壁 顶面 气缸 外端 对称 发动机 体内 排放 | ||
【主权项】:
1.一种自由活塞式中央燃烧室,其特征在于,包括气缸体(1)、进气活塞(3A)、排气活塞(3B)、第一气体弹簧活塞(9A)、第二气体弹簧活塞(9B)、喷油器(5)和双火花塞(11),所述气缸体(1)为左右贯穿的结构,其包括中间的小径段和两端的大径段,所述小径段的中间位置上设置有所述喷油器(5),所述小径段的一端上开设有进气口(4),另一端上开设有排气口(7),所述进气活塞(3A)的一端伸入小径段的一端内并可在小径段内在外止点与内止点之间轴向移动,在所述进气活塞(3A)移动的外止点所述进气口(4)能够连通小径段内部和外界,在所述进气活塞(3A)移动的内止点所述进气活塞(3A)能够挡住所述进气口(4)从而隔断小径段内部和外界的连通,所述进气活塞(3A)的另一端与第一气体弹簧活塞(9A)固定连接,所述第一气体弹簧活塞(9A)能够在大径内轴向移动,所述排气活塞(3B)的一端伸入小径段的另一端内并可在小径段内在外止点与内止点之间轴向移动,在所述排气活塞(3B)移动的外止点所述排气口(7)能够连通小径段内部和外界,在所述排气活塞(3B)移动的内止点所述排气活塞(3B)能够挡住所述排气口(7)从而隔断小径段内部和外界的连通,所述排气活塞(3B)的另一端与第二气体弹簧活塞(9B)固定连接,所述第二气体弹簧活塞(9B)能够在大径内轴向移动,两端的大径段上均开设有补气口(2),所述进气活塞(3A)与排气活塞(3B)的内止点之间形成燃烧室(6),所述燃烧室(6)内设置有所述双火花塞(11),当所述进气活塞(3A)与排气活塞(3B)均从内止点向外止点移动时,所述排气口(7)比进气口(4)先被打开。
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