[发明专利]一种集成化泵阀装置有效
申请号: | 201811566871.4 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN109372790B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 邵一舟;朱虹宇;徐三树 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
主分类号: | F04D29/00 | 分类号: | F04D29/00;F04D1/08;F04D13/06;F02C7/232 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王迪 |
地址: | 211106 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明设计了一种集成化泵阀装置,由泵阀集成组件1、低速轴2、高速轴3、减速机构4、电机5、支架6组成,泵阀集成组件1由高速输入轴7、壳体8、球体9、入口轴承10、转子11、转子叶片12、低速输入轴13、密封环14、出口轴承15组成,低速输入轴13和高速输入轴7分别由低速轴2和高速轴3驱动,转子叶片12固定在转子11内壁上并跟随转子转动。该集成化泵阀装置将泵转子设计在球阀的球体内部,工作时先由低速输入轴13带动球体旋转到接通位置,再由高速输入轴7带动转子和转子叶片转动实现对流体的增压输送;停止工作时,高速输入轴停止转动,低速输入轴带动球体旋转至关断位置。该装置结构集成度高,并且泵阀不同时开启,适合管路增压输送。 | ||
搜索关键词: | 一种 集成化 装置 | ||
【主权项】:
1.一种集成化泵阀装置,其特征在于:包括泵阀集成组件(1)、低速轴(2)、高速轴(3)、减速机构(4)、电机(5)、支架(6);泵阀集成组件(1)由高速输入轴(7)、壳体(8)、球体(9)、入口轴承(10)、转子(11)、转子叶片(12)、低速输入轴(13)、密封环(14)、出口轴承(15)组成;电机(5)的输出轴通过齿轮传动与减速机构(4)相连,减速机构(4)有两个输出轴,即低速轴(2)和高速轴(3),低速轴(2)通过齿轮连接驱动泵阀集成组件(1)上的低速输入轴(13),高速轴(3)通过齿轮连接驱动泵阀集成组件(1)上的高速输入轴(7),支架(6)固定在泵阀集成组件(1)的外壳上,低速输入轴(13)末端的方轴与球体(9)一端的方形槽配合带动球体(9)旋转,高速输入轴(7)末端的齿轮与转子(11)外壁上的齿轮啮合带动转子(11)转动,转子叶片(12)固定在转子(11)内壁上并跟随转子(11)转动,转子(11)与球体(9)内壁之间间隙配合并设有入口轴承(10)和出口轴承(15)保证转子(11)能够相对球体(9)转动,球体(9)与壳体(8)之间有密封环(14)保证密封性。
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