[发明专利]一种大跨度快速桥双车架设系统及方法在审
| 申请号： | 201811569707.9 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN109629430A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 卢康;余文明;李开琼;刘建安;叶欣 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 郭德忠;仇蕾安 |
| 地址： | 430223 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种大跨度快速桥双车架设系统及方法，属于应急桥梁架设技术领域，该架设系统包括两个架设车；两个所述架设车分别为结构相同的第一架设车和第二架设车；第二架设车为主架桥车，用于桥段的连接并形成桥梁、调整桥段在第二架桥车上的重心位置及桥梁的架设；第一架设车为辅架桥车，用于吊装桥段并推送到第二架桥车要求的连桥工位上；本发明应用于桥长大于51米的架设，在单车架设的桥段基础上，用另一台架设车配合作业，从车头端逐节将桥体连接成更大跨度桥体，再将整桥架设到对岸，能够大幅度减小超大跨度桥梁架设过程中架桥机构和桥体结构的受力。 | ||
| 搜索关键词： | 架设 架桥车 大跨度 超大跨度 大跨度桥 桥梁架设 桥体结构 应急桥梁 重心位置 中架桥 工位 减小 连桥 桥梁 受力 车头 吊装 架桥 配合 应用 | ||
【主权项】：
1.一种大跨度快速桥双车架设系统，其特征在于，包括两个架设车；两个所述架设车分别为结构相同的第一架设车(1)和第二架设车(3)；第二架设车(3)为主架桥车，用于桥段的连接并形成桥梁、调整桥段在第二架桥车(3)上的重心位置及桥梁的架设；第一架设车(1)为辅架桥车，用于吊装桥段并推送到第二架桥车(3)要求的连桥工位上；所述架设车的车体前端设有前摆臂(6)，中部设有吊装机械臂(8)，车体后端设有后摆臂(11)；所述前摆臂(6)上设有第一导梁推送装置(5)，所述后摆臂(11)上设有桥节推送装置(12)和第二导梁推送装置(13)；架设车的车体底部分别设有前支腿(7)、中支腿(9)及后支腿(10)；其中，所述前摆臂(6)和后摆臂(11)的上表面形成用于放置桥段的连桥平台，且该连桥平台可带动桥段进行俯仰运动；第一导梁推送装置(5)和第二导梁推送装置(13)用于推动连桥平台上的桥段的导梁前后移动，桥节推送装置(12)用于推动连桥平台上的桥段的桥节前后移动；吊装机械臂(8)用于吊装待连接的桥段，并带动桥段沿上下、左右、前后进行运动；所述前支腿(7)、中支腿(9)及后支腿(10)均为伸缩油缸，在架设车进行架设工作时支撑在地面上；所述第一架桥车(1)通过其上的吊装机械臂(8)吊装桥段时，第一架桥车(1)与第二架桥车(3)相互错开。
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