[发明专利]一种汽车管类零件内高压成形工艺

摘要

本发明公开了一种汽车管类零件内高压成形工艺，选择低碳低合金成分设计的管培，并添加微量元素钒、铌、钛、铝，将管坯通过连续辊底式热处理炉后，进行喷水冷却和调质热处理工艺，使管材塑性达到40％以上，应变硬化指数n值在0.13‑0.16之间，塑性应变比r值1.4以上，将筒形坯料套装于外高压成形模具之上，闭合内高压成形模具和环形冲头，本发明涉及汽车配件技术领域。该汽车管类零件内高压成形工艺，通过在采用低碳低合金成分设计的管培，并添加微量元素钒、铌、钛、铝可以大大减轻汽车零件的重量，同时采用以空代实，即对承受以弯曲或扭转载荷为主的构建，采用空心结构，这样既可减轻重量，又可以充分利用材料的强度和刚度。

主权项

1.一种汽车管类零件内高压成形工艺，其特征在于：具体包括如下步骤：步骤一、选择低碳低合金成分设计的管培，并添加微量元素钒、铌、钛、铝，将管坯通过连续辊底式热处理炉后，进行喷水冷却和调质热处理工艺，使管材塑性达到40％以上，应变硬化指数n值在0.13‑0.16之间，塑性应变比r值1.4以上。步骤二、将筒形坯料套装于外高压成形模具之上，闭合内高压成形模具和环形冲头，通过筒形坯料和模具的共同配合，在筒形坯料的内外两侧分别形成相互独立的外高压密闭腔体和内高压密闭腔体。步骤三、释放高压液体，退出环形冲头，垂直打开内高压成形模具和水平移除外高压成形模具，取出成形后的零件。步骤四、通过在内高压成形后的管件上截取一段长度做试样，随后做机械性能测试，并对成形后的零件进行尺寸检测，使其管壁厚均匀保持在1mm，四端口尺寸相同。步骤五、完成尺寸和机械能测试结束后，对该完成尺寸检测的零件进行抽检，并在抽检结束后，完成包装输送即可。