[发明专利]一种车辆的智能限速方法及其智能限速装置有效
申请号: | 201811574994.2 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN109849663B | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 谷先广;孟科委;张代胜;李亚军;胡珍宇;王启栋;汪伟;赵杰 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学智能制造技术研究院 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B60K35/00 |
代理公司: | 合肥市泽信专利代理事务所(普通合伙) 34144 | 代理人: | 方荣肖 |
地址: | 236000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种车辆的智能限速方法及其智能限速装置。所述车辆的智能限速方法的步骤为:实时测量车辆的车重并形成实时变化的车重电压值;将所述车重电压值设置为阈值,并判断所述油门踏板踏压位移量电压值是否小于所述阈值;所述油门踏板踏压位移量电压值小于所述阈值时,所述油门踏板踏压位移量电压值为所述调节参数,否则,所述阈值为所述调节参数。本发明通过实时获取并比较所述阈值与所述油门踏板踏压位移量电压值的大小。然后取所述阈值与所述油门踏板踏压位移量电压值两者中的最小值作为所述调节参数用于控制所述节气门的开度。使得所述节气门的开度永远处于一个限值以下,从而达到智能控制所述车辆的车速的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 智能 限速 方法 及其 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆的智能限速方法,所述车辆包括:位移传感器,其安装在所述车辆的油门踏板下用于实时测量所述车辆的油门踏板的踏压位移量,并由此形成一个实时变化的油门踏板踏压位移量电压值;节气门,其开度决定所述车辆的车速;电控单元模块,其用于根据多个参数控制所述节气门的开度,所述多个参数中的其中一个参数为所述油门踏板踏压位移量电压值;其特征在于,定义表征所述油门踏板踏压位移量电压值的参数为调节参数,所述车辆智能限速方法通过调整所述调节参数来调节所述节气门的开度,所述车辆智能限速方法包括以下步骤:实时测量车辆的车重,并由此形成一个实时变化的车重电压值;将所述车重电压值设置为阈值,并判断所述油门踏板踏压位移量电压值是否小于所述阈值;所述油门踏板踏压位移量电压值小于所述阈值时,所述油门踏板踏压位移量电压值为所述调节参数,否则,所述阈值为所述调节参数;其中,当所述车重电压值传输失效时,将一个预设值设置为所述阈值;且当所述油门踏板踏压位移量电压值达到所述预设值时,判断所述油门踏板踏压位移量电压值达到所述预设值的持续时间是否大于T,T为正整数;所述油门踏板踏压位移量电压值达到所述预设值的持续时间大于T时,所述车辆进行报警,否则,所述车辆不进行报警。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
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