[发明专利]驾驶疲劳检测方法及系统有效
申请号: | 201811576142.7 | 申请日: | 2018-12-22 |
公开(公告)号: | CN109394248B | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 穆振东 | 申请(专利权)人: | 江西科技学院 |
主分类号: | A61B5/18 | 分类号: | A61B5/18;A61B5/369 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 彭琰 |
地址: | 330098 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明公开了一种驾驶疲劳检测方法及系统,该方法包括:按照预设的采样频率多次连续采集驾驶员前额两导联的脑电信号,以获得脑电信号样本;对脑电信号样本按照采样周期进行划分,组成以采样周期为长度的样本向量集合;计算每个样本向量集合的两个导联的同步性;对计算得到的同步性结果进行时间段离散化,以筛除奇异样本,获得目标样本;根据目标样本以及驾驶员的驾驶疲劳状态变化特征,确定疲劳阈值;在线采集驾驶员的脑电信号,实时计算同步性结果,将实时计算的同步性结果与疲劳阈值进行对比分析,以确定驾驶员当前是否为疲劳状态。本发明能够解决全脑区导联在实际应用中困难、无法连续性的检测驾驶员的疲劳状态以及计算方法过于复杂的问题。 | ||
搜索关键词: | 驾驶 疲劳 检测 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种驾驶疲劳检测方法,其特征在于,所述方法包括:按照预设的采样频率多次连续采集驾驶员前额两导联的脑电信号,以获得处于疲劳状态的脑电信号样本;对所述脑电信号样本按照采样周期进行划分,组成以采样周期为长度的样本向量集合;计算每个所述样本向量集合的两个导联的同步性;对计算得到的同步性结果进行时间段离散化,以筛除奇异样本,获得目标样本;根据所述目标样本以及驾驶员的驾驶疲劳状态变化特征,确定疲劳阈值;在线采集驾驶员的脑电信号,实时计算同步性结果,将实时计算的同步性结果与所述疲劳阈值进行对比分析,以确定驾驶员当前是否为疲劳状态。
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