[发明专利]一种大纵坡条件下盾构半环始发施工方法有效
申请号: | 201811579242.5 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN109356599B | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 梁西军;徐岩军;党西锋;赵海刚;李钊;吴龙;仇峰涛;刘超飞;吴胜涛 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团有限公司;中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D11/08 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710054 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种大纵坡条件下盾构半环始发施工方法,包括:一、安装托架和反力架;二、拼装负环管片:具体包括:201、拼装‑8环管片~‑3环管片;202、拼装‑2环管片;203、拼装‑1环管片;三、拼装0环管片;四、打开盾构的前盾与中盾之间的上部铰接,盾构继续逐环掘进,完成盾构半环始发。本发明的施工方法操作性强,当盾构启动掘进时能够使盾构的中心线在垂直方向上逐渐与大纵坡的设计坡度的下坡的姿态相匹配,能够防止负环管片发生破裂或者受力不均匀等现象,能够保证负环管片的椭圆度和平整度,从而保证了盾构的始发姿态。 | ||
搜索关键词: | 一种 大纵坡 条件下 盾构 始发 施工 方法 | ||
【主权项】:
1.一种大纵坡条件下盾构半环始发施工方法,其特征在于:包括以下步骤:步骤一、安装托架和反力架:根据盾构(4)的吊装及组装稳定性和盾构(4)在始发阶段的姿态控制两个方面的因素,确定大纵坡条件下的盾构(4)始发所需要的托架(6)的坡度为10‰,之后,安装托架(6)和反力架(7),并吊装盾构(4);所述大纵坡是指始发井口(1)的设计纵坡大于15‰;步骤二、拼装负环管片:在始发井口(1)共设置8环负环管片,其中,‑8环管片~‑2环管片均采用半环拼装的方式进行拼装,‑1环管片采用整环拼装的方式进行拼装,同时,‑8环管片~‑2环管片中任意相邻两个负环管片之间采用错缝拼装,‑8环管片、‑6环管片、‑4环管片和‑2环管片的结构相同,‑7环管片、‑5环管片和‑3环管片的结构相同,具体过程包括以下步骤:步骤201、拼装‑8环管片~‑3环管片:采用错缝拼装的方式在始发井口(1)依次拼装‑8环管片~‑3环管片,在依次拼装‑8环管片~‑3环管片的过程中,在‑8环管片~‑3环管片中任意相邻两个负环管片之间的拼装环缝的上半部分均插装垫板(10),并在‑8环管片~‑3环管片中任意相隔的两个负环管片之间的错缝位置处安装支撑杆(11);步骤202、拼装‑2环管片:盾构(4)向前掘进一环,同时,采用底部超挖刀超挖素混凝土桩(3)的底部,之后,按照步骤201中拼装‑8环管片~‑3环管片中任意一环负环管片的方法拼装‑2环管片,之后,在所述‑3环管片与所述‑2环管片之间的拼装环缝的上半部分插装垫板(10),并在所述‑4环管片与所述‑2环管片之间的错缝位置处安装支撑杆(11);步骤203、拼装‑1环管片:盾构(4)继续向前掘进一环,以整环拼装的方式拼装‑1环管片;步骤三、拼装0环管片:盾构(4)继续向前掘进一环,以整环拼装的方式拼装0环管片;步骤四、打开盾构(4)的前盾与中盾之间的上部铰接,盾构(4)继续逐环掘进,完成盾构(4)半环始发。
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