[发明专利]一种双驾驶手操纵机构有效
| 申请号： | 201811580031.3 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN109606706B | 公开（公告）日： | 2022-04-19 |
| 发明（设计）人： | 周侣勇;付莹波;王鹏云;李阳 | 申请（专利权）人： | 中国特种飞行器研究所 |
| 主分类号： | B64D31/04 | 分类号： | B64D31/04 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 448035*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种双驾驶手操纵机构，属于飞行器操纵系统领域。为解决飞机手操纵机构结构复杂、占用空间较大的问题，本发明提供一种双驾驶手操纵机构：将驾驶盘设计为卧杆式，左、右驾驶盘的旋转联动通过拉杆和扇形轮实现，拉杆和扇形轮远离驾驶员，释放了腿部的航向空间；左、右驾驶盘的推拉联动通过叉形连杆、叉形摇臂、扭力管实现，扭力管和驾驶盘的卧杆部分，驾驶杆后端杆和驾驶杆前端杆距离较小。本发明结构简单，高度方向占用空间小，解放了驾驶员腿部空间，提高了驾驶舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驾驶 操纵 机构 | ||
【主权项】：
1.一种双驾驶手操纵机构，其特征在于：由左驾驶盘(1)、右驾驶盘(2)、两个驾驶杆后端杆(5)、两个驾驶杆摇臂组件(6)、两个叉形连杆(7)、两个叉形摇臂(8)、两个扭力管(11)、扭力管输出摇臂(12)、推拉钢索(13)、左摇臂支座组件(14)、右摇臂支座组件(15)、两个止动螺套(16)、两个驾驶杆前端杆(17)、两个止动块(18)、两个拉杆(19)、扇形轮(21)、钢索(22)组成；左驾驶盘(1)、右驾驶盘(2)分别与驾驶杆后端杆(5)固定连接，驾驶杆后端杆(5)内圆与驾驶杆前端杆(17)外圆配合，固定连接；驾驶杆摇臂组件(6)安装在驾驶杆前端杆(17)上，驾驶杆前端杆(17)上设计有凸肩，与驾驶杆后端杆(5)同时顶住轴承内圈，限制驾驶杆摇臂组件(6)轴向串动；驾驶杆摇臂组件(6)与叉形连杆(7)螺栓连接，叉形连杆(7)与叉形摇臂(8)螺栓连接；叉形摇臂(8)与扭力管(11)一端螺栓连接，输出摇臂(12)固定在扭力管(11)另一端上；拉杆(19)两端装有带关节轴承的杆端，一端通过螺栓与左摇臂支座组件(14)、右摇臂支座组件(15)连接，另一端与扇形轮(21)连接；左摇臂支座组件(14)、右摇臂支座组件(15)分别套在驾驶杆前端杆(17)上。
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