[发明专利]一种适用多设备的信控方案实施优化方法及其系统和装置有效

专利信息
申请号: 201811582752.8 申请日: 2018-12-24
公开(公告)号: CN109584564B 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 李君羡 申请(专利权)人: 上海羡通交通科技有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200040 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种适用多设备的信控方案实施优化系统,包括:用于检测车辆通过信号的终端检测设备;解析信控方案数据及车头时距分布与占比数据的数据处理模块;对各车道的车头时距形态模型进行判断和车道特征标记的逻辑处理模块;对信控方案数据优化和测试的优化和测试模块;接收优化后的信控方案数据并控制信号控制机的控制中心;信号控制机,接收并执行优化后的信控方案数据;用于各组成部分之间的数据接收和发送的通信模块。本发明能适用多种终端检测设备,算法涉及参数简单,运算速度快,信号控制方案调整及时,调整方法更加科学,融合先进的数据挖掘算法,深度挖掘车头时距的分布含义指导信控方案优化,科学性强,优化结果可靠。
搜索关键词: 一种 适用 设备 方案 实施 优化 方法 及其 系统 装置
【主权项】:
1.一种适用多设备的信控方案实施优化方法,其特征在于,包括以下步骤:通过终端检测设备获取各车道的车辆通过信号;根据所述车辆通过信号解析出各分车道的车头时距数据得到原始的信控方案数据,所述信控方案数据具体包括:通过对所述车头时距数据进行时间序列分析,得到的信控方案的多个相位、各相位所包括的通行车道组、各相位的相序和时长、信控方案的周期时长;将各车道的车头时距进行集计分析,得到各车道的车头时距分布情况和车头时距占比数据,根据信控方案数据排除因等红灯造成车头时距占比数据,得出绿灯期间各个车道实际的车头时距分布与占比数据;设置理想车头时距形态模型和理想车道特征,对各车道的车头时距形态模型进行判断,以及对各车道进行特征标记;对所述信控方案数据进行优化和训练测试,使优化后的信控方案数据实施后,各车道的车头时距形态模型和各车道的特征标记与所述理想车头时距形态模型和理想车道特征相符。
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