[发明专利]电动汽车直流充电控制引导电路及控制方法有效
| 申请号： | 201811588833.9 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN109774528B | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 李旭玲;张萱;倪峰;白健;王伟;李志刚;董新生;刘永东;李晓强;惠琪;张建伟 | 申请（专利权）人： | 国网电力科学研究院有限公司;南瑞集团有限公司;国网北京市电力公司;国家电网有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/66 | 分类号： | B60L53/66 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 211106 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车直流充电控制引导电路，包括供电侧控制引导电路和汽车侧控制引导电路，供电侧控制引导电路包括第一反馈电路和第二反馈电路，汽车侧控制引导电路包括第三反馈电路和第四反馈电路。同时也公开了相应的控制方法。本发明通过改进现有控制导引电路，控制开关状态同时监测监测点电压的变化，提高直流大功率充电的可靠性和时效性；实现对故障检测的快速判断和实时响应，并解决目前PE断针无法检测的难题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 直流 充电 控制 引导 电路 方法 | ||
【主权项】：
1.电动汽车直流充电控制引导电路，包括相互配合的供电侧PE端和汽车侧PE端、供电侧CC1端和汽车侧CC1端、供电侧CC2端和汽车侧CC2端，其特征在于：还包括供电侧控制引导电路和汽车侧控制引导电路；供电侧控制引导电路包括第一反馈电路和第二反馈电路，汽车侧控制引导电路包括第三反馈电路和第四反馈电路；第一反馈电路设置在供电侧PE端和供电侧CC1端之间，第一反馈电路上设置有电源U1、开关S1和监测点1，第二反馈电路设置在供电侧PE端和供电侧CC2端之间；第三反馈电路设置在汽车侧PE端和汽车侧CC1端之间，第三反馈电路上设置有开关S2和监测点2，第四反馈电路设置在汽车侧PE端和汽车侧侧CC2端之间，第四反馈电路上设置有电源U2、开关Sv和监测点3；监测点1检测供电侧CC1端与供电侧PE端之间的电压，并将检测的电压反馈给供电设备控制器，监测点2检测汽车侧CC1端与汽车侧PE端之间的电压，并将检测的电压反馈给汽车车载控制器，监测点3检测汽车侧CC2端与汽车侧PE端之间的电压，并将检测的电压反馈给汽车车载控制器，通过开关S1和开关S2的开合控制监测点1和监测点2的电压，通过开关Sv的开合控制监测点3的电压。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于国网电力科学研究院有限公司;南瑞集团有限公司;国网北京市电力公司;国家电网有限公司，未经国网电力科学研究院有限公司;南瑞集团有限公司;国网北京市电力公司;国家电网有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811588833.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
