[发明专利]一种用于公共交通的防急刹专用座椅

摘要

本发明公开了一种用于公共交通的防急刹专用座椅，包括车底板和座椅，所述车底板由相互平行的车底上板和车底下板两部分构成，且车底上板和车底下板之间具备隔腔，所述座椅等距离设置在车底板的上表面，所述座椅的后背处固定连接有连接块，所述连接块上通过销轴转动连接有杆体，且杆体上部偏上处与连接块转动连接。本发明利用了刹车后负重滚筒的惯性运动同时配合杠杆实现座椅的防急刹保护功能，当汽车出现急刹车时，隔腔的负重滚筒由于其具备较大的惯性会继续向前运动，此时杆体底部的力矩大于其顶部，杆体通过依照杠杆远离进而带动扶手向座椅一侧运动，从而避免了乘客从座椅上脱离，以及发生身体碰撞在前车背上的情况。

主权项

1.一种用于公共交通的防急刹专用座椅，包括车底板(1)和座椅(10)，其特征在于，所述车底板(1)由相互平行的车底上板(1a)和车底下板(1b)两部分构成，且车底上板(1a)和车底下板(1b)之间具备隔腔(2)，所述座椅(10)等距离设置在车底板(1)的上表面，所述座椅(10)的后背处固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)上通过销轴转动连接有杆体(8)，且杆体(8)上部偏上处与连接块(7)转动连接，所述杆体(8)的上端固定连接有与之垂直设置的扶手(9)，所述扶手(9)上胶合有皮垫，所述杆体(8)的底端穿过车底上板(1a)并延伸至隔腔(2)内，所述隔腔(2)内设有负重滚筒(6)，所述杆体(8)的底端与负重滚筒(6)活动连接，所述负重滚筒(6)的中部径向开设有开槽(14)，所述开槽(14)内轴向固定连接有转轴(12)，所述杆体(8)上轴向开设有限位槽(11)，所述转轴(12)活动连接在限位槽(11)内。