[发明专利]一种电机驱动的副箱结构

摘要

本发明提供了一种电机驱动的副箱结构，其使得副箱的拨叉轴无需使用位置传感器即可精确调整拨叉轴的位置，进而获得对应的一档、二挡或空挡，满足了更多车辆的使用需求。主箱的第一输出轴即为所述副箱的输入轴，所述输入轴内伸于所述副箱的内腔内，所述输入轴位于内腔的长度部分分别套装有副箱主轴齿轮、副箱齿圈，所述副箱内还设置有和输入轴同轴不连接布置的第二输出轴，所述第二输出轴上分别通过轴承套装有副箱第一换挡齿轮、副箱第二换挡齿轮，所述副箱第一换挡齿轮啮合连接所述副箱齿圈的内齿圈，所述副箱第二换挡齿轮通过一组中间传动齿轮、中间传动轴连接所述主轴齿轮，所述副箱第一换挡齿轮、副箱第二换挡齿轮间设置有轴向换挡结构。

主权项

1.一种电机驱动的副箱结构，其包括主箱、副箱，所述主箱的第一输出轴即为所述副箱的输入轴，所述输入轴内伸于所述副箱的内腔内，所述输入轴位于内腔的长度部分分别套装有副箱主轴齿轮、副箱齿圈，所述副箱内还设置有和输入轴同轴不连接布置的第二输出轴，所述第二输出轴上分别通过轴承套装有副箱第一换挡齿轮、副箱第二换挡齿轮，所述副箱第一换挡齿轮啮合连接所述副箱齿圈的内齿圈，所述副箱第二换挡齿轮通过一组中间传动齿轮、中间传动轴连接所述主轴齿轮，所述副箱第一换挡齿轮、副箱第二换挡齿轮间设置有轴向换挡结构，所述轴向换挡结构的中心固套于所述第二输出轴上，所述轴向换挡机构的外圈的两侧分别设置有朝向第一换挡齿轮、副箱第二换挡齿轮的啮合面的啮合端面，所述轴向换挡机构的外圈的外环面设置有内凹导向槽，换挡拨叉的拨叉端卡装于所述内凹导向槽内布置，所述换挡拨叉的连接杆上设置有直线传动轴，所述直线传动轴上设置有直线齿条，所述直线传动轴的两端分别插装于对应的导向孔，其还包括有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过传动装置连接有输出齿轮，所述输出齿轮啮合连接所述直线齿条设置。