[发明专利]轨道交通机车的可控抑制频带EMI滤波器的设计方法

摘要

本发明公开了一种轨道交通机车的可控抑制频带EMI滤波器的设计方法，具体为：测取轨道交通机车的整车电磁干扰发射频谱；确定滤波器开关组数N和电磁干扰频谱的每一个波峰对应频率点的频率；设定可控抑制频带滤波器的频带滤波效果系数；选取可控抑制频带滤波器的差模电感；选取可控抑制频带滤波器的共模电感；获取可控抑制频带滤波器的共模电容基础值；获取可控抑制频带滤波器的共模电容最终值；获取可控抑制频带滤波器的差模电容基础值；获取可控抑制频带滤波器的差模电容最终值；确定可控抑制频带滤波器共模状态下的通带和阻带。通过该方法可解决高铁牵引系统中存在的EMI频带变化不好抑制的问题。

主权项

1.轨道交通机车的可控抑制频带EMI滤波器的设计方法，其特征在于：具体包括如下步骤：步骤1，测取轨道交通机车的整车电磁干扰发射频谱；步骤2，根据步骤1所得的发射频谱的波峰数n确定滤波器开关组数N和电磁干扰频谱的每一个波峰对应频率点的频率f(i)；步骤3，设定可控抑制频带EMI滤波器的频带滤波效果系数K(i)；步骤4，选取可控抑制频带EMI滤波器的差模电感L_dm；步骤5，选取可控抑制频带EMI滤波器的共模电感L_cm；步骤6，获取可控抑制频带EMI滤波器的共模电容基础值C_{CMB_i}；步骤7，获取可控抑制频带EMI滤波器的共模电容最终值C_{CM_i}；步骤8，获取可控抑制频带EMI滤波器的差模电容基础值C_{DMB_i}；步骤9，获取可控抑制频带EMI滤波器的差模电容最终值C_{DM_i}；步骤10，确定可控抑制频带EMI滤波器共模状态下的通带和阻带。