[发明专利]充电控制装置

摘要

在从充电插头(901)到主电池(300)的充电路径上串联连接有充电接触器(190u、190d)和主接触器(130u、130d)，设置有连接在供电点(P1、N1)间和中间点(P2、N2)间的第1电压监视电路(140a)、第2电压监视电路(140b)、及电压电平检测电路(160A)，产生根据有无监视电压而进行变动的判定逻辑信号即第1电压检测信号(DET1)、第2电压检测信号(DET2)及主电压检测信号(DET0)，从主电池(300)及地面充电用电源装置(900)中的任一方接收试验电压，判定各接触器有无熔接异常。

主权项

1.一种充电控制装置，所述充电控制装置包括充电控制用CPU，该充电控制用CPU构成车辆用功率转换装置，由电压比车载的主电池要低的辅助电池供电，且与对所述车辆用功率转换装置进行统一控制的上位控制装置串行连接，所述车辆用功率转换装置包含：从车载的所述主电池向行驶用电动机提供三相交流电压的逆变器；连接在所述主电池与所述逆变器之间的上游位置和下游位置的一对主接触器；及针对所述逆变器的电动机控制装置，并且，所述充电控制装置具有一对充电接触器，该一对充电接触器与一对所述主接触器串联连接，所述一对充电接触器的一端连接到与设置于作为地面设备的充电用电源装置的充电插头相连接的上游供电点和下游供电点，另一端成为上游中间点和下游中间点，所述充电控制装置对一对所述主接触器和所述一对充电接触器中的至少一方进行开关控制，所述充电控制装置的特征在于，所述上位控制装置还包括：所述充电用电源装置；设置于所述电动机控制装置的电动机控制用CPU；对一对所述充电接触器进行闭路驱动的充电指令装置；及在与驱动一对所述主接触器的所述充电控制用CPU之间经由通信电路彼此进行监视、以及进行控制信号的交换的上位控制用CPU，所述充电控制用CPU与第1电压监视电路及第2电压监视电路连接，该第1电压监视电路连接在所述上游供电点与所述下游供电点或所述下游中间点的任一方之间，产生第1电压检测信号，该第2电压监视电路连接在所述下游供电点与所述上游供电点或所述上游中间点的任一方之间，产生第2电压检测信号，所述第1电压监视电路和所述第2电压监视电路产生与有无被监视电压相对应的判定逻辑信号即所述第1电压检测信号及所述第2电压检测信号，在将所述第1电压监视电路和所述第2电压监视电路连接到所述上游供电点与所述下游供电点之间的情况下，成为设置有其中任一方的电压监视电路，或设置有双方的双重系统的电压监视电路，所述逆变器还包括电压电平检测电路，该电压电平检测电路判定是否从所述主电池施加有高电压的主电源电压，产生作为判定逻辑信号的主电压检测信号、及/或电压电平检测用信号，并经由所述电动机控制用CPU产生判定电压检测信号，所述上位控制用CPU具有控制程序，该控制程序成为：与所述充电控制用CPU协同执行的主接触器异常检测单元；在所述充电插头为非连接、且将一对所述主接触器闭路的状态下执行的第1充电接触器异常检测单元；及在连接有所述充电插头而从所述充电用电源装置供电、且将一对所述主接触器开路的状态下执行的第2充电接触器异常检测单元，所述主接触器异常检测单元为如下单元：在所述充电插头为非连接的状态下，对应于针对一对所述主接触器的驱动指令的组合状态、所述主电压检测信号的检测逻辑、或所述判定电压检测信号，分别判定所述主接触器有无熔接异常或接触不良，所述第1充电接触器异常检测单元为如下单元：对应于针对一对所述充电接触器的驱动指令的组合状态、所述第1电压检测信号及所述第2电压检测信号的检测逻辑，分别判定所述充电接触器有无熔接异常或接触不良，所述第2充电接触器异常检测单元为如下单元：包含判定由所述电压电平检测电路检测出的所述充电用电源装置的产生电压是否在预先设定的规定阈值范围内的检测电压异常判定单元，或至少对应于针对一对所述充电接触器的驱动指令的组合状态、所述主电压检测信号或所述第1电压检测信号及所述第2电压检测信号的检测逻辑，分别判定所述充电接触器有无熔接异常或接触不良，在所述充电插头的插入口设置有插头盖，构成为在所述插头盖打开、且未插入有所述充电插头时，所述主接触器及所述充电接触器中的至少一方不被闭路驱动，并且，若一对所述充电接触器或一对所述主接触器中的任意一方有熔接异常，则至少禁止针对另一方的闭路指令。