[发明专利]最小船首波系统在审
| 申请号： | 201811603713.1 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN109969368A | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 蔡瑞光 | 申请（专利权）人： | 蔡瑞光 |
| 主分类号： | B63H5/15 | 分类号： | B63H5/15;B63H11/08 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 酆迅;郑振 |
| 地址： | 马来西*** | 国省代码： | 马来西亚;MY |
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| 摘要： | 本发明提供了一种明显减少船舶为了向前移动而必须转移的水量的方法。这可以通过从紧接船舶船头前方的高压区持续吸入非常大量的水并且将其输送至船舶船尾后方的低压区来实现。其结果将是船首波的形成大幅减少、更少的船体湍流、更少的涡流形成，所有这些都意味着更少的耗能拖拽。螺旋桨效率也将有所提高。以上全部将共同导致可观的燃料节省。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 涡流 螺旋桨效率 燃料节省 向前移动 低压区 高压区 湍流 耗能 拖拽 吸入 船体 船头 | ||
【主权项】：
1.一种位于诸如海洋或河道的水体上的结构，包括散装货船，为了达到燃料经济的目的，所述结构可以是新建的、或者可以是修改的现有船舶，所述达到燃料经济是通过减少船首波的形成，减少船体拖拽并减少空化现象，以及使得螺旋桨效率最大化来实现的。
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