[发明专利]乘用车悬架系统台架试验机构

摘要

本发明涉及一种乘用车悬架系统台架试验机构，其特征在于：铁龙门架、支撑固定装置、横向加载装置、纵向加载装置以及垂向加载装置固定在铁地板上，悬架系统固定在支撑固定装置上，垂向加载装置固定在铁龙门架上，横向加载装置与综合加载体的下部加载座连接、纵向加载装置通过关节轴承与综合加载体的侧部加载座连接、垂向加载装置与综合加载体的上部加载座连接；综合加载体固定在悬架系统上；控制部分采用moog公司装有MiTS基础功能软件和Replication载荷谱迭代软件的控制器，其可在室内模拟试验机构复现悬架系统的实车失效情况并预测实车使用寿命，可在产品开发阶段就发现产品质量问题，进而降低试验成本，提高产品研发效率。

主权项

1.一种乘用车悬架系统台架试验机构，包括试验加载部分和控制部分；试验加载部分包括铁地板、铁龙门架、支撑固定装置、横向加载装置、纵向加载装置、垂向加载装置、综合加载体以及悬架系统；其特征在于：铁龙门架、支撑固定装置、横向加载装置、纵向加载装置以及垂向加载装置通过螺栓与T型螺母的配合被固定在铁地板上，悬架系统固定在支撑固定装置上，垂向加载装置固定在铁龙门架上，横向加载装置通过关节轴承与综合加载体的下部加载座连接、纵向加载装置通过关节轴承与综合加载体的侧部加载座连接、垂向加载装置通过关节轴承与综合加载体的上部加载座连接；综合加载体固定在悬架系统上；所述的支撑固定装置包括双面固定座，横板，减震器连接夹具，前连接夹具、中连接夹具、后连接夹具；其中双面固定座通过螺栓固定在铁地板上，横板通过T型地脚块固定在双面固定座上，悬架系统通过各连接夹具与横板相连接；双面固定座的两面有T型凹槽，横板沿着T型槽上下移动； 悬架系统中的减震器用减震器连接夹具固定，悬架系统的主体用前连接夹具、中连接夹具、后连接夹具固定，然后前连接夹具、中连接夹具、后连接夹具被固定在横板上；所述的横向加载装置包括加载作动器，固定座，连接杆，关节轴承，作动器悬挂装置，作动器升降装置；其中作动器悬挂装置是由立柱,横支板,悬挂弹簧,调整螺杆组成；立柱固定在铁地板上，横支板固定在立柱上，调整螺杆与横支板为螺纹连接，悬挂弹簧一端悬挂作动器，另一端挂在调整螺杆上；作动器升降装置是由升降螺杆，调整螺母，固定板组成，固定板固定在固定座上，升降螺杆一端固定在作动器的连接板上另一端穿过固定板上的孔，与调整螺母连接；加载作动器的后端通过连接板固定在固定座上，前端通过连接杆与关节轴承相连接，关节轴承的球头部通过销子与综合加载体相连接；所述的纵向加载装置的结构与横向加载装置的结构完全相同，包括加载作动器，固定座，连接杆，关节轴承，作动器悬挂装置，作动器升降装置，与综合加载体的连接位置不同;所述的垂向加载装置包括加载作动器、加载过渡板、连接杆、关节轴承；加载作动器的后端通过连接板固定在铁龙门架的横梁上，前端与加载过渡板连接，连接杆的一端固定在加载过渡板上，另一端通过关节轴承与综合加载体连接；其中连接杆为两个并且相互平行；所述的综合加载体包括主体、固定孔、横向加载座、纵向加载座、垂向加载座，其中主体的尺寸与悬架系统的轮辋的尺寸匹配，加载座与关节轴承连接。