[发明专利]一种低底盘的前空气悬架及汽车在审
| 申请号： | 201811616958.8 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109664706A | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 张建振;魏韬;常连霞;闫波;谷京哲 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/08 | 分类号： | B60G15/08;B60G21/055;B62D21/00;B60B35/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;张晶 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车底盘技术领域，涉及一种低底盘的前空气悬架及汽车。前空气悬架包括空气弹簧、集成纵向杆的稳定杆、横向推力杆、减振器；空气弹簧安装到车架下侧，通过空气弹簧下集成支座装到前轴上；集成纵向杆的稳定杆两端和空气弹簧下集成支座连接，中间和连接支架装配；减振器下端和空气弹簧下集成支座连接，上端和车架相连。横向推力杆左端和空气弹簧下集成支座连接，右端和横向推力杆与车架连接支架连接。一种汽车，包括前述低底盘的前空气悬架。本发明解决了常规4杆结构在低底盘车型布置困难的难题，减轻重量，降低了成本；有效提升了车架局部抗侧倾能力；能够实现车架离地高度800mm状态行驶，空阻和重心同时降低，油耗和动力性得到同步提升。 | ||
| 搜索关键词： | 空气弹簧 前空气悬架 低底盘 车架 横向推力杆 支座连接 减振器 稳定杆 纵向杆 汽车 车架连接支架 连接支架 汽车底盘 同步提升 上端 动力性 杆结构 抗侧倾 前轴 下端 油耗 左端 装配 车型 行驶 重心 | ||
【主权项】：
1.一种低底盘的前空气悬架，其特征在于：包括空气弹簧(1)、集成纵向杆的稳定杆(2)、横向推力杆(3)和减振器(4)；所述空气弹簧(1)通过空气弹簧与车架连接支架(8)安装到车架下侧，通过空气弹簧下集成支座(7)装到前轴(15)上；所述集成纵向杆的稳定杆(2)两端和空气弹簧下集成支座(7)连接，中间通过轴承盖(9)和连接支架(10)装配；所述减振器(4)下端和空气弹簧下集成支座(7)连接，上端和车架相连；所述横向推力杆(3)左端和空气弹簧下集成支座(7)连接，右端和横向推力杆与车架连接支架(13)连接。
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