[发明专利]一种镁合金锻造汽车发动机胀断连杆毛坯的控制方法在审
| 申请号： | 201811621044.0 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109622832A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 张朝磊;何国宁;朱禹承;马晓艺;王欢;李戬 | 申请（专利权）人： | 北京科技大学;青海大学 |
| 主分类号： | B21J1/00 | 分类号： | B21J1/00;B21J1/06;B21J5/02;B21K1/76;C22F1/06 |
| 代理公司： | 西安启诚专利知识产权代理事务所(普通合伙) 61240 | 代理人： | 冯亮 |
| 地址： | 100083*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种镁合金锻造汽车发动机胀断连杆毛坯的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、选料：选镁合金挤压棒材为原料；步骤二、取样：沿原料的挤压方向取样，得到坯料；步骤三、预处理：将坯料加热至320℃～400℃，保温5min～10min，得到预处理后坯料；步骤四、锻造处理：对预处理后坯料进行模锻，得到料件；步骤五、后处理：将料件空冷至室温，得到镁合金锻造汽车发动机胀断连杆毛坯。采用本发明的控制方法，成功利用镁合金锻造出发动机连杆毛坯，锻造过程无缺陷产生，连杆毛坯表面平整光亮，具有良好的力学性能和裂解加工性能。 | ||
| 搜索关键词： | 镁合金 锻造 预处理 汽车发动机 胀断连杆 毛坯 坯料 料件 取样 挤压 发动机连杆毛坯 表面平整光亮 后处理 加工性能 力学性能 连杆毛坯 坯料加热 缺陷产生 棒材 空冷 裂解 模锻 选料 保温 成功 | ||
【主权项】：
1.一种镁合金锻造汽车发动机胀断连杆毛坯的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、选料：选镁合金挤压棒材为原料；步骤二、取样：沿步骤一中所述的原料的挤压方向取样，得到坯料；步骤三、预处理：将步骤二中所述的坯料加热至320℃～400℃，保温5min～10min，得到预处理后坯料；步骤四、锻造处理：对步骤三中所述的预处理后坯料进行模锻，得到料件；步骤五、后处理：将步骤四中所述料件空冷至室温，得到镁合金锻造汽车发动机胀断连杆毛坯。
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