[发明专利]一种基于多重交叉验证的桥梁损伤识别方法

摘要

本发明的一种基于多重交叉验证的桥梁损伤识别方法，包括在桥梁下方沿桥梁延伸方向连续布置n个分布式长标距光纤光栅传感器；将所有传感器连接到解调设备，采集车辆经过时桥梁的长标距应变响应；对所有传感器进行排列组合，以任意三个传感器为一组，将对应得到的长标距应变做组内二阶差分；求每组应变差分曲线与时间横轴包围的面积；统计在阈值范围外异常的损伤指标S*所关联的传感器编号；带入损伤计算公式，得到结构损伤程度β。本发明通过多重交叉验证避免了个别传感器的异常和随机性，得到的结果置信度高，同时传感器耐久性更强，精度高，适用于简支梁和连续梁结构桥梁，可实现低成本大范围应用，及时发现桥梁潜在损伤，避免事故发生。

主权项

1.一种基于多重交叉验证的桥梁损伤识别方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：在桥梁下方沿桥梁延伸方向连续布置n个分布式长标距光纤光栅传感器；S2：将所有传感器连接到解调设备，采集车辆经过时桥梁的长标距应变响应；S3：对所有传感器进行排列组合，以任意三个传感器为一组，将对应得到的长标距应变做组内二阶差分，得到组应变差分曲线；S4：求每组应变差分曲线与时间横轴包围的面积，得到个损伤指标S；S5：按设计阈值，统计在阈值范围外异常的损伤指标S*所关联的传感器编号；S6：画出与异常的损伤指标S*所关联的传感器编号的频率分布图，频率分布峰值处即为监测到损伤的传感器，亦即为结构损伤处x；S7：根据识别的损伤位置，带入损伤计算公式，得到结构损伤程度β。