[发明专利]一种电动汽车、电机控制器及其低压负载供电电路与方法在审
| 申请号： | 201811622349.3 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN111439125A | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 范志芳;周涛;林晓丰;黄琪 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L3/00;B60L15/20 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 谭果林 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开提出了一种电动汽车、电机控制器及其低压负载供电电路与方法，该电机控制器的低压负载供电电路通过当电机控制器处于工作状态时，若低压供电电源提供的供电电压大于预设电压阈值，则开关模块处于第一导通状态，低压供电电源在开关模块的第一导通状态下向电机控制器中的低压负载供电；若低压供电电源提供的供电电压不大于预设电压阈值，则开关模块处于第二导通状态，备用电源在开关模块的第二导通状态下向电机控制器中的低压负载供电，以此提高电机控制器的低压负载的供电可靠性，解决了现有的电机控制器的低压负载供电方法存在供电可靠性低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电机 控制器 及其 低压 负载 供电 电路 方法 | ||
【主权项】：
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