[发明专利]内燃机的离合器装置有效

专利信息
申请号: 201811622600.6 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN110005729B 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 水野欣哉;辰巳昌吾;山本敏弘;谷口功一 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F16D43/08 分类号: F16D43/08
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 陈蕴辉
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一种内燃机的离合器装置,在多板离合器机构的离合器外部内容纳离心离合器机构的基础上,能够不依赖于离心配重的大小地设定切换多板离合器机构的连接状态以及断开状态的时间点。离心离合器机构11具有:离心离合器外部(25),其与多板离合器机构(10)的离合器外部(12)分体形成且容纳在离合器外部(12)内;多个离心配重(26),其保持在离心离合器外部(25)的内侧;可动夹持部件(27),其为了根据所述离心配重(26)向沿着离心离合器外部(25)的半径方向的外侧移动来切换向多板离合器机构(10)的按压力的输入以及输入解除,而沿轴向移动;减速比与曲轴(6)以及离合器外部(12)之间的第一动力传递机构(30)不同的第二动力传递机构(31)设在曲轴(6)以及离心离合器外部(25)之间。
搜索关键词: 内燃机 离合器 装置
【主权项】:
1.一种内燃机的离合器装置,其包括多板离合器机构(10)和离心离合器机构(11),所述多板离合器机构(10)具有:离合器外部(12),其一体地具有与旋转轴(8)同轴的圆筒部(12a)以及将该圆筒部(12a)的一端部关闭的端壁部(12b)而形成为有底圆筒状,并且相对旋转自如地支承于所述旋转轴(8),以输入来自曲轴(6)的旋转动力;离合器内部(13),其配置于该离合器外部(12)的半径方向内侧且无法相对旋转地与所述旋转轴(8)结合;多张第一离合器板(14),其可轴向相对移动且无法相对旋转地与所述离合器外部(12)连结;多张第二离合器板(15),其可轴向相对移动且无法相对旋转地与所述离合器内部(13)连结;所述多板离合器机构(10)能够切换连接状态以及断开状态,所述连接状态与用于在所述第一离合器板(14)以及所述第二离合器板(15)之间使摩擦传递产生的按压力的输入对应,所述断开状态与所述按压力的输入解除对应;所述离心离合器机构(11)能够根据从所述曲轴(6)传递的旋转动力的转数来切换向所述多板离合器机构(10)的按压力的输入以及输入解除;所述内燃机的离合器装置的特征在于,所述离心离合器机构(11)具有:离心离合器外部(25),其与所述离合器外部(12)分体形成,并且在所述端壁部(12b)以及所述离合器内部(13)之间容纳在所述离合器外部(12)内;多个离心配重(26),其能够沿该离心离合器外部(25)的半径方向移动并保持在所述离心离合器外部(25)的内侧;可动夹持部件(27),其配置在将所述离心配重(26)夹在所述可动夹持部件(27)和所述离心离合器外部(25)之间的位置,并且为了根据所述离心配重(26)向沿着所述离心离合器外部(25)的半径方向的外侧移动来切换向所述多板离合器机构(10)的按压力的输入以及输入解除,而沿轴向移动;减速比设定为与第一动力传递机构(30)不同的第二动力传递机构(31)设在所述曲轴(6)以及所述离心离合器外部(25)之间,所述第一动力传递机构(30)设在所述曲轴(6)以及所述离合器外部(12)之间。
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