[发明专利]一种智慧园区停车场用的诱导和寻车系统在审
申请号: | 201811625759.3 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109615922A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 钱峰 | 申请(专利权)人: | 杭州文创企业管理有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/017;G08G1/0969 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310015 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种智慧园区停车场用的诱导和寻车系统,涉及车辆停放的技术领域,解决了人们需要在行驶车辆的时候,对停车位置进行寻找,导致停车效率低,同时很多车主停完车之后经常忘记记录详细停车位置,导致寻车的时候很难找寻的问题,其包括主控模块、用户模块、车辆识别模块、指引请求模块、指引规划模块、车位检测模块、车位定位模块;当指引请求模块激活时,指引规划模块启动并于用户模块上显示并指示出当前空余的车位;当车位定位模块接收到车辆识别信号时,所述车位定位模块输出车位定位信号于用户模块进行显示;反之,不显示。本发明具有方便对车位进行寻找的效果。 | ||
搜索关键词: | 车位 定位模块 用户模块 规划模块 请求模块 停车位置 寻车系统 园区 停车场 诱导 车辆识别模块 车位检测模块 车辆识别 车辆停放 定位信号 行驶车辆 主控模块 寻车 车主 停车 激活 输出 记录 | ||
【主权项】:
1.一种智慧园区停车场用的诱导和寻车系统,其特征在于:包括:主控模块(1),用于数据存储以及数据处理;用户模块(2),与主控模块(1)连接且用于建立数据交互;车辆识别模块(3),与主控模块(1)连接且用于对车辆信息进行识别并输出车辆识别信号;指引请求模块(4),与主控模块(1)连接且供用户选择是否启动指引;指引规划模块(5),与主控模块(1)连接且获取当前停车场的电子地图并指示出当前空余的车位;车位检测模块(6),与主控模块(1)连接且用于检测当前车位的停车状态并输出车位检测信号;车位定位模块(7),与主控模块(1)连接且用于接收车辆识别信号并输出车位定位信号于用户模块(2);所述主控模块(1)中预设有停车场的电子地图、车辆停放于车位上所对应的车位占用信号,所述用户模块(2)获取电子地图的数据并进行显示;当所述指引请求模块(4)激活时,所述指引规划模块(5)启动并于用户模块(2)上显示并指示出当前空余的车位;反之,不指示;当车位检测信号与车位占用信号一致时,所述主控模块(1)减少当前电子地图上的空余车位数据;反之,增加空余车位数据;当车位定位模块(7)接收到车辆识别信号时,所述车位定位模块(7)输出车位定位信号于用户模块(2)进行显示;反之,不显示。
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