[发明专利]一种铸铜式交流异步电机及其制造工艺在审
| 申请号： | 201811625962.0 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109450206A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 刘建华;蒋国峰 | 申请（专利权）人： | 重庆永发工业有限公司 |
| 主分类号： | H02K17/02 | 分类号： | H02K17/02;H02K1/02;H02K1/22;H02K3/04;H02K5/20 |
| 代理公司： | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人： | 刘鑫 |
| 地址： | 401520 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铸铜式交流异步电机及其制造工艺，该铸铜式交流异步电机包括电机轴、电机转子、定子铁芯、水冷壳体和差速包，电机转子包括转子铁芯和压铸到转子铁芯内的铜转子，所述定子铁芯上绕有多个线包，可实现不同转速的调节，所述电机转子固定装设于所述电机轴上呈一体结构，水冷壳体装设于所述定子铁芯外，且水冷壳体的两端分别固定连接有前端盖和后端盖，所述差速包设于所述电机轴前端的前端盖上，所述电机转子与所述定子铁芯之间可相对运动。本发明的电机转子采用铜质材料，其具有相对于铝大3倍的密度，电阻更小，因此具有更高的动力转化效率，可将转化效率提高到93％～95％，提高了电动汽车的续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 电机转子 定子铁芯 交流异步电机 水冷壳体 电机轴 铸铜 制造工艺 转子铁芯 差速包 前端盖 动力转化效率 电动汽车 固定装设 铜质材料 续航里程 一体结构 转化效率 后端盖 铜转子 电阻 线包 压铸 装设 | ||
【主权项】：
1.一种铸铜式交流异步电机，其特征在于：包括电机轴(1)、电机转子(2)、定子铁芯(3)、水冷壳体(4)和差速包(5)，所述电机转子(2)包括转子铁芯(2a)和压铸到转子铁芯(2a)内的铜转子(2b)，所述定子铁芯(3)上绕有多个线包，可实现不同转速的调节，所述电机转子(2)固定装设于所述电机轴(1)上呈一体结构，所述水冷壳体(4)装设于所述定子铁芯(3)外，且水冷壳体(4)的两端分别固定连接有前端盖(6)和后端盖(7)，所述差速包(5)设于所述电机轴(1)前端的前端盖(6)上，所述电机转子(2)与所述定子铁芯(3)之间可相对运动。
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