[发明专利]一种车内空气制冷制热系统

摘要

本发明公开了一种车内空气制冷制热系统，其特征在于包括制冷装置和制热装置。所述制冷装置和制热装置分别用于夏季工况和冬季工况，二者主体部分相同，利用太阳能光伏板发电驱动半导体芯片，切换工况时调换电流方向即可产生不同的制冷和制热效果。该系统在温度较高的工况下，降低车内温度；在温度较低的工况下，升高车内温度。该系统可提高车内人员舒适度，替代传统压缩蒸汽式汽车空调制冷系统，降低汽车能耗，并且弥补现有汽车空调主动制热系统的缺失。

主权项

1.一种车内空气制冷制热系统，其特征在于：包括了制冷装置和制热装置，所述制冷装置和制热装置分别用于夏季工况和冬季工况。所述制冷装置和制热装置分别用于夏季工况和冬季工况，二者主体部分相同，切换工况时调换电流方向即可产生不同制冷制热效果；所述制冷装置和制热装置主体部分包括光伏板(1)、电位器(2)、开关(3)、蓄电池(4)、铜管(6)、半导体芯片(7)和导冷片(8)；系统主体部分中，光伏板(1)主体固定在汽车顶端，与电位器(2)连接，开关(3)和半导体芯片(7)以并联的方式分别与电位器(2)相连，蓄电池(4)连接在开关(3)之后，一组铜管(6)固定在半导体芯片冷端(7b)，导冷片(8)镶嵌在铜管(6)上；制冷装置另包括散热片(5)、相变材料(9)、储液池(10)、第一风机(11)、第二风机(12)和第二盘管(17)，其中光伏板(1)由多块光伏板单元组成，半导体芯片(7)由半导体芯片热端(7a)和半导体芯片冷端(7b)组成；上述制冷装置中，半导体芯片热端(7a)固定有一组铜管(6)，散热片(5)镶嵌在这组铜管(6)上，储液池(10)里装有液态相变材料(9)，导冷片(8)浸在相变材料(9)中，第一风机(11)置于散热片(5)附近，入口段连接车外未处理空气，出口段正对散热片(5)，第二风机(12)置于储液池(10)附近，入口段连接车外未处理空气，出口段连接第二盘管(17)的进口端，第二盘管(17)浸在相变材料(9)中，进口端与第二风机(12)出口段相连，出口端伸出储液池(10)；制热装置另包括第一风机(11)、第二风机(12)、第一盘管(13)、换热器(14)、烟气风机(15)和烟气阀(16)，其中半导体芯片(7)由半导体芯片热端(7a)和半导体芯片冷端(7b)组成，换热器(14)内设有热空气管束(14a)和烟气管束(14b)；上述制热装置中，第一盘管(13)固定在半导体芯片热端(7a)上，进口端与第一风机(11)出口段相连，出口端与换热器(14)相连，第一风机(11)入口段连接车外未处理空气，出口段连接第一盘管(13)的进口端，第二风机(12)置于导冷片(8)附近，入口段连接车外未处理空气，出口段正对导冷片(8)，所述换热器(14)内设有热空气管束(14a)和烟气管束(14b)，热空气管束(14a)的进口端端连接第一盘管(13)的出口端，出口端置于车内环境中；烟气管束(14b)的进口端连接烟气风机(15)的出口段，出口端连接烟气阀(16)。