[发明专利]一种方程式赛车的独立悬架系统在审
| 申请号： | 201811629608.5 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109664705A | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 张荣芸;郑鹏飞;时培成;王建平;张浩;许文涛;肖平;宋仁才 | 申请（专利权）人： | 安徽工程大学 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60G7/00;B60G21/055 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 241000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种方程式赛车的独立悬架系统，包括前轮边总成、后轮边总成、减震器和推杆，前轮边总成和后轮边总成均通过推杆与减震器连接，推杆与减震器连接处设有摇臂。摇臂为三角形结构，摇臂的一个顶点与推杆连接，摇臂的一个顶点与减震器连接，摇臂的另一个顶点连接在车身上。摇臂与车身的连接点为固定点相当于支点，摇臂相当于杠杆，通过对摇臂三个顶点位置的优化可以确定最佳杠杆比优化受力。后轮芯的中心为三球销球笼结构，三球销球笼结构与传动系统的三球销连接，三球销球笼结构为三球销的运动留出足够运动空间。三球销球笼结构为传动系统的万向节提供安装空间，将万向节内置于后轮芯中，节省了安装空间，优化了赛车的空间结构。 | ||
| 搜索关键词： | 摇臂 三球销 减震器 球笼结构 推杆 独立悬架系统 前轮边总成 后轮 安装空间 传动系统 后轮芯 万向节 车身 空间结构 优化 三角形结构 顶点连接 顶点位置 推杆连接 运动空间 杠杆比 连接点 受力 赛车 杠杆 | ||
【主权项】：
1.一种方程式赛车的独立悬架系统，其特征在于：包括前轮边总成(1)、后轮边总成(2)、减震器(3)和推杆(4)，所述前轮边总成(1)和后轮边总成(2)均通过推杆(4)与减震器(3)连接，推杆(4)与减震器(3)连接处设有摇臂(5)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽工程大学，未经安徽工程大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811629608.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于机动车辆车身悬架的纵向片簧装置
- 下一篇：一种低底盘的前空气悬架及汽车
