[发明专利]一种升降尾板下降速度控制系统在审
| 申请号： | 201811641491.2 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109484784A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 雷永承;刘烨;刘林福 | 申请（专利权）人： | 福建龙马环卫装备股份有限公司 |
| 主分类号： | B65F3/00 | 分类号： | B65F3/00;F15B21/08;F15B11/08;F15B13/044 |
| 代理公司： | 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 | 代理人： | 戴雨君 |
| 地址： | 364000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种升降尾板下降速度控制系统，包括设置在车厢一侧的尾板平台，用于驱动尾板平台升降的升降油缸和用于支撑尾板平台的支撑油缸，所述升降油缸的无杆腔通过两条并联的回油路与油箱连接，所述回油路包括快降回油路和缓降回油路，所述快降回油路上设有控制快降回油路通断的第一电磁阀，所述缓降回油路上设有控制缓降回油路通断的第二电磁阀和流量控制阀，第二电磁阀的出油口与流量控制阀的进油口连接，流量控制阀的出油口与油箱连接，所述支撑油缸无杆腔的进油口上设有压力传感器，压力传感器与第一电磁阀的控制器电连接，第一电磁阀的控制器根据压力传感器采集的压力信号控制第一电磁阀的工作状态使得快降回油路连通或断开。 | ||
| 搜索关键词： | 回油路 第一电磁阀 流量控制阀 压力传感器 下降速度控制 升降 升降油缸 尾板平台 油箱连接 支撑油缸 出油口 电磁阀 进油口 无杆腔 缓降 回油 通断 尾板 控制器电 压力信号 支撑尾板 控制器 并联 断开 连通 车厢 采集 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种升降尾板下降速度控制系统，包括设置在车厢一侧的尾板平台，用于驱动尾板平台升降的升降油缸和用于支撑尾板平台的支撑油缸，其特征在于：所述升降油缸的无杆腔通过两条并联的回油路与油箱连接，所述回油路包括快降回油路和缓降回油路，所述快降回油路上设有控制快降回油路通断的第一电磁阀，所述缓降回油路上设有控制缓降回油路通断的第二电磁阀和流量控制阀，第二电磁阀的出油口与流量控制阀的进油口连接，流量控制阀的出油口与油箱连接，所述支撑油缸无杆腔的进油口上设有用于检测支撑油缸无杆腔内压力值的压力传感器，压力传感器与第一电磁阀的控制器电连接，第一电磁阀的控制器根据压力传感器采集的压力信号控制第一电磁阀的工作状态使得快降回油路连通或断开。
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