[发明专利]电动汽车纵梁结构在审

专利信息
申请号: 201811643894.0 申请日: 2018-12-30
公开(公告)号: CN109823400A 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 郭大洲;郭文志;许玮 申请(专利权)人: 浙江零跑科技有限公司
主分类号: B62D21/04 分类号: B62D21/04;B62D25/20;B60K1/04
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 310051 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 电动汽车纵梁结构,汽车门槛梁总成包括门槛梁上、下梁。同一侧的门槛梁上、下梁的前端之间相连、后端之间相连。左右两侧的门槛梁上梁的前端之间通过前上连接梁相连、下梁的前端之间通过前下连接梁相连。左右两侧门槛梁上梁的后端之间、下梁的后端之间相连。左右两根门槛梁上梁之间的最小距离和左右两根门槛梁下梁之间的最小距离均大于前纵梁总成的两根侧纵梁之间的最大距离及后纵梁总成的两根侧纵梁之间的最大距离。门槛梁上梁的最高点的高度小于等于前纵梁总成的侧纵梁及后纵梁总成的侧纵梁的最低点的高度。前纵梁总成的侧纵梁的后端和前竖连接梁通过前连接侧梁相连。左右两根后纵梁总成的侧纵梁的前端和后竖连接梁通过相应的后连接侧梁相连。
搜索关键词: 纵梁 门槛梁 下梁 上梁 前纵梁总成 后纵梁 电动汽车 最大距离 最小距离 左右两侧 连接梁 侧梁 根侧 汽车门槛 上连接梁 下连接梁
【主权项】:
1.一种电动汽车纵梁结构,包括前纵梁总成(1)、后纵梁总成(2)、汽车门槛梁总成(3);其特征是:汽车门槛梁总成(3)包括左右两根门槛梁上梁(3.1)和左右两根门槛梁下梁(3.2);同一侧的门槛梁上梁(3.1)与门槛梁下梁(3.2)两者的前端与前端之间通过前竖连接梁相连、后端与后端之间通过后竖连接梁相连;左右两侧的门槛梁上梁(3.1)的前端和前端之间通过前上连接梁相连,左右两侧门槛梁下梁(3.2)的前端和前端之间通过前下连接梁相连;左右两侧门槛梁上梁(3.1)的后端和后端之间通过后上连接梁相连,左右两侧门槛梁下梁(3.2)的后端和后端之间通过后下连接梁相连;左右两根门槛梁上梁(3.1)之间的最小距离和左右两根门槛梁下梁(3.2)之间的最小距离均大于前纵梁总成(1)的左右两根侧纵梁之间的最大距离及后纵梁总成(2)的左右两根侧纵梁之间的最大距离;门槛梁上梁(3.1)的最高点的高度小于等于前纵梁总成(1)的侧纵梁的最低点的高度、后纵梁总成(2)的侧纵梁的最低点的高度;前纵梁总成(1)的左右两根侧纵梁的后端和相应的一根前竖连接梁通过相应的前连接侧梁(4)相连;左右两根后纵梁总成(2)的侧纵梁的前端和相应的一根后竖连接梁通过相应的后连接侧梁(5)相连。
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