[发明专利]一种电动车隔爆车厢有效
| 申请号： | 201811644459.X | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109808566B | 公开（公告）日： | 2021-09-03 |
| 发明（设计）人： | 谭景新 | 申请（专利权）人： | 浏阳鑫兵机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;B60P7/135;B60Q5/00;A62C37/11 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410300 湖南省长沙市浏阳*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种电动车隔爆车厢，包括厢体，厢体内设置数个安装框，每个安装框内分别安装第一钢网和第二钢网，第一钢网和第二钢网之间设置玻璃棉层，第一密封球和第二密封球内均设置干粉灭火剂，每个安装框外壁上安装数个楔块，所述的厢体内壁上开设数个长方体的固定槽，每个固定槽内均设置两个开口相对的弧形的挡片，两个挡片与固定槽之间设置橡胶垫。本发明能够避免冲击力冲出相邻的安装框，安装框受爆炸产生的冲击力冲击时，两个挡片被撑开并挤压橡胶垫，从而达到吸收一部分冲击力的作用。在车厢内某处的烟花爆竹燃烧时，相邻的第一密封球和第二密封球的石蜡外壳受热融化，干粉灭火剂洒落在厢体内，避免厢体和车体受损以及避免厢体附近人员受伤。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 车厢 | ||
【主权项】：
1.一种电动车隔爆车厢，其特征在于：包括厢体(1)，厢体(1)内设置数个相互平行的竖直的安装框(2)，每个安装框(2)内的两侧分别安装第一钢网(3)和第二钢网(4)，第一钢网(3)和第二钢网(4)之间设置玻璃棉层(5)，第一钢网(3)与玻璃棉层(5)之间填充数个第一密封球(6)，第二钢网(4)与玻璃棉层(5)之间填充数个第二密封球(7)，第一密封球(6)的直径大于第一钢网(3)的网孔间距，第二密封球(7)的直径大于第二钢网(4)的网孔间距，第一密封球(6)和第二密封球(7)均为中空，第一密封球(6)和第二密封球(7)的壳体均为石蜡，第一密封球(6)和第二密封球(7)内均设置干粉灭火剂，每个安装框(2)外壁上安装数个楔块(8)，楔块(8)两侧为弧形，所述的厢体(1)内壁上开设数个长方体的固定槽(9)，每个固定槽(9)内均设置两个开口相对的弧形的挡片(10)，楔块(8)位于对应的两个挡片(10)之间并与对应的两个挡片(10)相触，两个挡片(10)与固定槽(9)之间设置橡胶垫(11)。
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