[发明专利]用于V型发动机的双ECU控制装置及控制方法有效
| 申请号： | 201811646388.7 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109779772B | 公开（公告）日： | 2022-04-26 |
| 发明（设计）人： | 李增增;徐帅卿 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02B77/08 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 郎志涛 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种用于V型发动机的双ECU控制装置及使用该双ECU控制装置进行V型发动机控制的控制方法。本发明所述的双ECU控制装置包括凸轮轴信号盘、第一转速传感器、第二转速传感器、第一ECU控制器和第二ECU控制器，凸轮轴信号盘设于凸轮轴上并能够随凸轮轴的转动而共同转动，第一转速传感器和第二转速传感器设于凸轮轴信号盘的外侧面，第一转速传感器能够与第一ECU控制器电连接，第二转速传感器能够与第二ECU控制器电连接。通过使用本发明所述的用于V型发动机的双ECU控制装置及控制方法，减少了凸轮轴信号盘的布置数量，提高了检测精度，降低了制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 ecu 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于V型发动机的双ECU控制装置，所述V型发动机包括第一凸轮轴和第二凸轮轴，其特征在于，所述双ECU控制装置包括凸轮轴信号盘、第一转速传感器、第二转速传感器、第一ECU控制器和第二ECU控制器，所述凸轮轴信号盘设于所述第一凸轮轴和所述第二凸轮轴中的其中一个凸轮轴上并能够随所述一个凸轮轴的转动而共同转动，所述第一转速传感器和所述第二转速传感器间隔设于所述凸轮轴信号盘的外侧面并能够分别检测所述凸轮轴信号盘的转动信息，所述第一转速传感器能够与所述第一ECU控制器通过电通讯的方式相连接，从而将所述第一转速传感器检测到的所述凸轮轴信号盘的转动信息发送至所述第一ECU控制器，所述第二转速传感器能够与所述第二ECU控制器通过电通讯的方式相连接，从而将所述第二转速传感器检测到的所述凸轮轴信号盘的转动信息发送至所述第二ECU控制器。
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