[发明专利]一种双元炭复合材料汽车车架的制备方法在审
| 申请号： | 201811646989.8 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN109665856A | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 韩旭;梁智萍;杨方琴 | 申请（专利权）人： | 镇江顺龙新材料技术开发有限公司 |
| 主分类号： | C04B35/84 | 分类号： | C04B35/84;C04B35/83;B62D21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212009 江苏省镇江市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双元炭复合材料汽车车架的制备方法，利用炭纤维具有高强度、低密度等特点，采用天然气和沥青进行致密炭/炭复合材料。该方法为：一、采用炭纤维布穿刺体作为预制体材料；二、化学气相沉积致密；三、沥青浸渍、炭化处理；四、机械加工后，制得炭纤维增强沥青基复合材料汽车车架。本发明采用炭纤维作为骨架，热解炭基体、沥青炭基体作为增强体的沥青基炭纤维复合材料汽车车架，具有重量轻、力学性能优异、机械强度高、抗冲击韧性好、耐磨性和耐腐蚀性性好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 致密 复合材料汽车 炭复合材料 汽车车架 炭纤维 车架 制备 炭/炭复合材料 化学气相沉积 沥青基炭纤维 抗冲击韧性 热解炭基体 炭纤维增强 耐磨性 机械加工 沥青浸渍 力学性能 耐腐蚀性 炭化处理 炭纤维布 穿刺体 沥青基 沥青炭 预制体 增强体 重量轻 沥青 天然气 | ||
【主权项】：
1.一种双元炭复合材料汽车车架的制备方法，其特征在于该方法包括以下步骤：步骤一：采用炭纤维布穿刺体作为预制体材料，预制体密度控制在0.18g/cm3‑0.78g/cm3;步骤二：将步骤一中预制体进行化学气相沉积致密，采用天然气作为碳源气体，气体流量为1.7m3/h‑17.0m3/h，当密度≥1.37g/cm3时转入下道致密工序;步骤三：将步骤二制备的坯体完全浸没于沥青溶液中，连同盛沥青容器一起置于炭化炉内进行炭化处理，炭化温度为600℃‑900℃，反复数次致密，至坯体密度≥1.71g/cm3;步骤四：将步骤三出炉的炭/炭复合材料坯体经过机械加工后，制得双元炭复合材料汽车车架。
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