[发明专利]一种石墨烯改性复合材料汽车车架的制备方法在审

专利信息
申请号: 201811647037.8 申请日: 2018-12-30
公开(公告)号: CN109650926A 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 韩旭;杨方琴;梁智萍 申请(专利权)人: 镇江顺龙新材料技术开发有限公司
主分类号: C04B35/83 分类号: C04B35/83;C04B35/622;B62D29/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212009 江苏省镇江市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种石墨烯改性复合材料汽车车架的制备方法,利用炭纤维具有高强度、低密度,石墨烯具有高强度、高导电性以及高导热性能等特点,采用天然气和沥青进行致密炭/炭复合材料。该方法为:一、采用炭纤维布穿刺体作为预制体材料;二、化学气相沉积致密;三、将石墨烯与沥青混合;四、沥青浸渍、炭化处理;五、机械加工后,制得石墨烯改性复合材料汽车车架。本发明采用炭纤维作为骨架,热解炭基体、沥青炭基体作为增强体,并采用石墨烯进行改性的复合材料汽车车架,具有重量轻、力学性能优异、机械强度高、抗冲击韧性好、耐磨性和耐腐蚀性性好等优点。
搜索关键词: 复合材料汽车 车架 石墨烯改性 石墨烯 致密 炭纤维 制备 沥青 炭/炭复合材料 化学气相沉积 高导热性能 抗冲击韧性 热解炭基体 耐磨性 高导电性 机械加工 沥青浸渍 力学性能 耐腐蚀性 炭化处理 炭纤维布 穿刺体 沥青炭 预制体 增强体 重量轻 改性 天然气
【主权项】:
1.一种石墨烯改性复合材料汽车车架的制备方法,其特征在于该方法包括以下步骤:步骤一:采用炭纤维布穿刺体作为预制体材料,预制体密度控制在0.27 g/cm3‑0.82g/cm3;步骤二:将步骤一中预制体进行化学气相沉积致密,采用天然气作为碳源气体,气体流量为2.3m3/h‑12.0m3/h,当密度≥1.44g/cm3时转入下道致密工序;步骤三:将石墨烯与沥青按一定比例进行混合,石墨烯含量控制在(0.1‑1.4)wt.%,搅拌均匀,余量为沥青,得到浸渍混合物;步骤四:将步骤二制备的坯体完全浸没于步骤三配置的沥青溶液中,连同盛沥青容器一起置于炭化炉内进行炭化处理,炭化温度为620℃‑920℃,反复数次致密,至坯体密度≥1.80g/cm3;步骤五:将步骤四出炉的炭/炭复合材料坯体经过机械加工后,制得石墨烯改性复合材料汽车车架。
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