[发明专利]一种压燃式零氮排放纯氧转子发动机及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201811648386.1 申请日: 2018-12-30
公开(公告)号: CN109404120B 公开(公告)日: 2021-03-02
发明(设计)人: 纪常伟;孟昊;汪硕峰;马泽东;徐溥言;苏腾 申请(专利权)人: 北京工业大学
主分类号: F02B9/02 分类号: F02B9/02;F02B53/02;F02M26/17
代理公司: 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 代理人: 刘萍
地址: 100124 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明设计了一种压燃式零氮排放纯氧转子发动机及其控制方法,具体涉及一种以纯氧为氧化剂的燃烧机的氧化剂供给方法。采用纯氧为氧化剂,实现零氮排放。本发明以发动机的转速扭矩检测装置(4)为信号,判断发动机的运转情况,并结合第一二氧化碳浓度传感器(7)、氧气流量传感器(8)、第二二氧化碳浓度传感器(14)等信号,控制进入气缸氧气浓度,实现纯氧稀薄燃烧,降低污染物排放;并结合EGR回收部分氧化剂,提高经济性。
搜索关键词: 一种 压燃式零氮 排放 转子 发动机 及其 控制 方法
【主权项】:
1.一种以纯氧为氧化剂的烃类燃料压燃式零氮排放转子发动机,其特征在于包括:燃料运输管路(P1)上依次串联有:烃类燃料储存罐(1)、油泵(2)、燃料流量调节计(3)、燃料喷嘴(6)至缸体,燃料喷嘴(6)将燃料喷入气缸,还包括转速扭矩检测装置(4)和ECU(5);尾气循环管路(P3)上依次串联连接有温度传感器(10)、压力传感器(11)、中冷器(12)、尾气循环阀(13),氧气输送管路(P4)上依次串联连接有氧气储存罐(18)、氧气管路减压阀(17)、供氧压力传感器(16)、氧气流量调节器(15),混合气输送管路(P2)上依次串联连接有稳压混合罐(9)、氧气流量传感器(8)、第一二氧化碳浓度传感器(7),氧气输送管路(P4)与尾气循环管路(P3)并联,两者串联接入混合气输送管路(P2),混合气输送管路(P2)将气体送入气缸,与缸体连接的排气管(P5)上有第二二氧化碳浓度传感器(14),排气管(P5)一歧管串联接入尾气循环管路(P3),另一歧管连接大气。
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