[发明专利]一种汽车用聚丙烯腈炭纤维增强沥青基体刹车盘的制备方法在审
| 申请号： | 201811649235.8 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN109667864A | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 梁智萍;韩旭;杨方琴 | 申请（专利权）人： | 镇江创智特种合金科技发展有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/02 | 分类号： | F16D69/02;F16D65/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212000 江苏省镇*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车用聚丙烯腈炭纤维增强沥青基体刹车盘的制备方法，该方法为：一、采用短切聚丙烯腈炭纤维、碳化硅粉、铜粉、氮化硼、氧化铝粉、炭粉、石墨粉和沥青作为主要原材料；二、按一定比例配置聚丙烯腈炭纤维混合物；三、压制固化成型；四、炭化处理；五、高温处理；六、机械加工后，制得汽车用聚丙烯腈炭纤维增强沥青基体刹车盘。本发明采用短切聚丙烯腈炭纤维作为增强体，沥青作为粘接剂，铜粉作为导热填充材料，石墨粉作为润滑剂，碳化硅粉、氮化硼、氧化铝粉的耐磨性等特点制备的汽车用聚丙烯腈炭纤维增强沥青基体刹车盘，具有力学性能优异，机械强度高、抗冲击韧性好、耐磨性好、使用寿命长等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 聚丙烯腈炭纤维 沥青基体 汽车用 刹车盘 制备 耐磨性 碳化硅粉 氧化铝粉 氮化硼 石墨粉 短切 铜粉 沥青 导热填充材料 抗冲击韧性 比例配置 高温处理 机械加工 力学性能 使用寿命 炭化处理 压制固化 混合物 润滑剂 增强体 粘接剂 炭粉 成型 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用聚丙烯腈炭纤维增强沥青基体刹车盘的制备方法，其特征在于该方法包括以下步骤：步骤一：采用短切聚丙烯腈炭纤维、碳化硅粉、铜粉、氮化硼、氧化铝粉、碳粉、石墨粉和沥青作为主要原材料；步骤二：将步骤一中材料按比例称取好后在搅拌罐中进行搅拌，搅拌罐加热温度40℃‑70℃，搅拌时间为3h‑8h；步骤三：将步骤二中搅拌好的混合料置于设计好的模具中，在多层压机上压制成型，压力为10Mpa‑40 Mpa；步骤四：将步骤三中压制成型的半成品置于炭化炉内进行炭化处理，炭化温度为760℃‑960℃；步骤五：将步骤四中炭化处理后的半成品在真空条件下进行高温处理，处理温度为1300℃‑1500℃；步骤六：将步骤五出炉的复合材料坯体经过机械加工后，制得汽车用聚丙烯腈炭纤维增强沥青基体刹车盘。
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