[发明专利]一种加工柱塞式主缸一腔进油口的方法在审
| 申请号： | 201811652684.8 | 申请日： | 2018-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN109551186A | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 马永权;赵程成;吴宏立;桑红波;戴鸿雁;徐鑫;李丕雷;王富辉;郭佳佳;陈强;陈安邦;鞠春雨 | 申请（专利权）人： | 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 魏征骥 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种加工柱塞式主缸一腔进油口的方法，属于汽车制动系统技术领域。(1)将直径35mm的环形深槽调整为直径25mm，其余尺寸不变，采用加工中心加工；(2)加工原有的贮液罐口，销孔和螺纹孔；(3)安装一个37度角的工装，用R6铣刀，在主孔的一侧加工一个定位面，在此定位面上加工直径3.3mm的一腔进油口。优点是用一个R6的偏心定位面代替原有的环形深槽和斜面，并将一腔进油口直接在此偏心定位面上加工；定位可靠、加工位置准确。减少加工设备，即取消台转，优化加工工序，产品的使用性能大大提升，该方法使一腔进油口加工效率高，加工位置更准确且调试过程中不会损坏刀具，减少刀具的投入，可提高成品的加工效率，降低加工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 进油口 加工 环形深槽 加工位置 加工效率 偏心定位 原有的 柱塞式 主缸 刀具 汽车制动系统 调试过程 加工工序 加工设备 加工中心 使用性能 定位面 螺纹孔 贮液罐 工装 台转 铣刀 销孔 主孔 优化 | ||
【主权项】：
1.一种加工柱塞式主缸一腔进油口的方法，其特征在于，包括下列步骤：(1)将直径35mm的环形深槽调整为直径25mm，其余尺寸不变，采用加工中心加工；(2)加工原有的贮液罐口，销孔和螺纹孔；(3)安装一个37度角的工装，用R6铣刀，在主孔的一侧加工一个定位面，在此定位面上加工直径3.3mm的一腔进油口。
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