[发明专利]一种燃料电池系统的空气供应控制方法在审
| 申请号： | 201811654438.6 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN110148768A | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 裘瑾英;王朝云;吴炎花;刘士广;宁可望 | 申请（专利权）人： | 安徽明天氢能科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089;H01M8/0438;H01M8/04537;H01M8/04791 |
| 代理公司： | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人： | 王学勇 |
| 地址： | 237000 安徽省六*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开一种燃料电池系统的空气供应系统的控制方法，所述控制方法为：取得燃料电池电压，在取得的燃料电池电压高于参考电压时，启动燃料电池电堆低负载工况控制方法，驱动空气供应子系统工作，使电堆内氧气浓度达到理想值，降低燃料电池电堆低负载工况下的输出电压。本发明运用废气再循环阀对燃料电池内氧气浓度进行调节，运用空压机转速以及背压阀开度对进气流量以及燃料电池阴极压力进行调节，可以实现氧气浓度控制与阴极压力和进气流量控制之间的解耦。 | ||
| 搜索关键词： | 氧气 燃料电池电堆 燃料电池电压 燃料电池系统 低负载 空气供应子系统 废气再循环阀 进气流量控制 空气供应控制 空气供应系统 燃料电池阴极 空压机转速 参考电压 工况控制 进气流量 浓度控制 燃料电池 输出电压 阴极压力 背压阀 电堆 解耦 开度 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统的空气供应系统的控制方法，其特征在于，所述控制方法为：取得燃料电池电压，在取得的燃料电池电压高于参考电压时，启动燃料电池电堆低负载工况控制方法，驱动空气供应子系统工作，使电堆内氧气浓度达到理想值，降低燃料电池电堆低负载工况下的输出电压。
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