[发明专利]一种汽车电子制动控制装置在审
| 申请号： | 201811654995.8 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN109649362A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 林洪立 | 申请（专利权）人： | 河南华茂骏捷车辆有限公司;林洪立 |
| 主分类号： | B60T8/176 | 分类号： | B60T8/176 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 462000 河南省漯河市郾*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种汽车电子制动控制装置，利用制动踏板传感器信号、车速信号、制动开关信号，输出高频基础电压、低频脉冲电压和低频脉冲电压有效值占空比调节电压，叠加控制执行器工作。更合理分配制动ABS频率和制动强度，优化制动效果，最大化减少制动距离，提高制动安全。该装置安全可靠，反应灵敏精确，能精确控制汽车制动状态，为电子制动在汽车上的利用提供支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 低频脉冲电压 制动控制装置 汽车电子 制动踏板传感器 制动开关信号 控制执行器 占空比调节 车速信号 基础电压 汽车制动 制动安全 制动距离 制动效果 装置安全 最大化 叠加 灵敏 输出 支撑 分配 汽车 优化 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电子制动控制装置，其特征是：采集制动踏板传感器信号、车速信号、制动开关即时信号；制动开关信号接通或关闭控制板驱动执行器工作或关闭，控制板输出pwm高频10％‑50％占空比基础电压到执行器；制动踏板传感器信号根据电压变化接通关闭控制板驱动执行器工作或关闭，正比例调节低频脉冲电压有效值的占空比；车速信号正比例调节10‑150Hz低频脉冲频率和执行器强度；高频基础电压、低频脉冲电压和低频脉冲电压有效值占空比调节电压，叠加控制制动执行器工作。
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