[发明专利]一种具有吊舱式电力推进系统的科考船

摘要

本发明公开了一种具有吊舱式电力推进系统的科考船，所述船体的船尾下方处设置有一与功率输出控制系统连接的内部具有同步电动机的吊舱式推进器，在吊舱壳体外部设置有与同步电动机的转轴同轴连接的螺旋桨，所述桨毂上设置有用于驱动桨叶沿桨毂直径方向向外伸出的伸缩机构，以及驱动该伸缩机构动作的动力机构。还包括用于实时监测螺旋桨转速根据船体实际航速的需要驱动伸缩机构控制桨叶伸缩量。本发明能够改变螺旋桨的直径来改变螺旋桨的推进力，不但降低了电力成本，而且延长了电力推进系统整体的使用寿命，避免了空泡现象的发生。使螺旋桨的有效直径和螺旋桨盘面积改变，从而改变螺旋桨推力的大小，实现了螺旋桨推力连续变化，节约更多能源。

主权项

1.一种具有吊舱式电力推进系统的科考船，包括船体及吊舱式电力推进系统，所述吊舱式电力推进系统包括在船体的发电机舱内设置的至少一组由原动机及与原动机连接的发电机组所组成的发电单元，所述发电单元的电能输出端通过线缆依次连接有变频器、功率输出控制系统，其特征在于：所述船体的船尾下方处设置有一与功率输出控制系统连接的内部具有同步电动机的吊舱式推进器，所述吊舱式推进器包括吊舱壳体，同步电动机设于吊舱壳体内，在吊舱壳体外部设置有与同步电动机的转轴同轴连接的螺旋桨，吊舱壳体的顶部设置有用于驱动吊舱壳体沿竖直方向做360°旋转的转舵立柱，所述螺旋桨包括与同步电动机的转轴同轴连接的螺旋桨轴，在螺旋桨轴的端部设置有桨毂，沿桨毂的周向设置有至少两片桨叶，所述桨毂上设置有用于驱动桨叶沿桨毂直径方向向外伸出的伸缩机构，以及驱动该伸缩机构动作的动力机构。还包括用于实时监测螺旋桨转速的检测元件，以及控制器，所述检测元件检测到螺旋桨转速后发送信号至控制器，控制器接收信号后通过空泡临界转速对比模块与航速检测模块的对比分析，获得所需推进力的前提下螺旋桨直径尺寸的实际信号，所述控制器将该实际信号发送用于驱动桨叶伸出的信号至驱动机构，驱动机构根据船体实际航速的需要驱动伸缩机构控制桨叶伸缩量。