[实用新型]一种内燃动车组有效
| 申请号： | 201820001451.0 | 申请日： | 2018-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN207875656U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 陈喜红;谢红兵;夏丹锋;周安德;夏梦雨;苏永章;王赵华 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/00 | 分类号： | B61F1/00;B61C17/00 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;郑俊超 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种内燃动车组，包括铝合金型材制成的底架、设置于底架底部的C形槽、与C形槽可拆卸连接的用于安装车下设备的过渡安装座，所述过渡安装座包括可卡接于C形槽内并可在C形槽内滑动而不脱落的滑块、与滑块固定连接的安装板、与安装板下表面固定连接的座体，座体上开有用于安装车下设备的安装孔。本实用新型采用铝合金型材的底架，解决内燃动车组总重过大问题，实现轻量化制造，降低车辆轴重，减少牵引能耗和车轮过载磨耗。相对于传统的碳钢底架，能够调节安装位置及安装余量。对于管路、电缆等安装位置精度要求极高的设施的安装极为有利，安装方便、效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 底架 内燃动车 本实用新型 过渡安装座 铝合金型材 安装板 安装车 滑块 座体 可拆卸连接 安装方便 精度要求 滑动 安装孔 车辆轴 传统的 轻量化 下表面 过载 卡接 碳钢 总重 电缆 能耗 牵引 车轮 制造 | ||
【主权项】：
1.一种内燃动车组，其特征在于：包括铝合金型材制成的底架（1）、设置于底架（1）底部的C形槽（2）、与C形槽（2）可拆卸连接的用于安装车下设备的过渡安装座（3），所述过渡安装座（3）包括可卡接于C形槽（2）内并可在C形槽（2）内滑动而不脱落的滑块（4）、与滑块（4）固定连接的安装板（5）、与安装板（5）下表面固定连接的座体（6），座体（6）上开有用于安装车下设备的安装孔（7）。
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