[实用新型]一种具有同步机构的取力器装置有效
| 申请号： | 201820003215.2 | 申请日： | 2018-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN207879988U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 陆海强;缪小冬;郭存涵 | 申请（专利权）人： | 扬中市通发实业有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/091 | 分类号： | F16H3/091;F16H3/12;F16H57/023;F16H57/028 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人： | 李小静 |
| 地址： | 212221 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型专利涉及一种具有同步机构的取力器装置，包括由三个齿轮组成的两组齿轮减速器、传动轴、输出轴、渐开线外花键毂和同步器；所述的三个齿轮是由依次相互连接的输入齿轮、中间齿轮和输出齿轮所组成，所述的输入齿轮和中间齿轮构成第一组减速器，其中，输入齿轮为主动齿轮，中间齿轮为从动齿轮，所述的输入齿轮安装在与发动机连接的传动轴上，所述的中间齿轮和输出齿轮构成第二组减速器，其中，中间齿轮是主动齿轮，输出齿轮是从动齿轮，所述输出齿轮通过滚针轴承与输出轴配合进行空转；所述的同步器安装在输出轴上，所述的输出齿轮通过固定在其输出轴方向的渐开线外花键毂与同步器中的结合套接合从而通过结合套将动力传出。 | ||
| 搜索关键词： | 输出齿轮 中间齿轮 输入齿轮 输出轴 同步器 减速器 渐开线外花键 从动齿轮 同步机构 主动齿轮 传动轴 结合套 取力器 齿轮 空转 本实用新型 齿轮减速器 滚针轴承 接合 两组 发动机 配合 | ||
【主权项】：
1.一种具有同步机构的取力器装置，其特征在于：包括由三个齿轮组成的两组齿轮减速器、传动轴(13)、输出轴(3)、渐开线外花键毂(6)和同步器(16)；所述的三个齿轮是由依次相互连接的输入齿轮(14)、中间齿轮(12)和输出齿轮(5)所组成，所述的输入齿轮(14)和中间齿轮(12)构成第一组减速器，其中，输入齿轮(14)为主动齿轮，中间齿轮(12)为从动齿轮，所述的输入齿轮(14)安装在与发动机连接的传动轴上，所述的中间齿轮(12)和输出齿轮(5)构成第二组减速器，其中，中间齿轮是主动齿轮，输出齿轮是从动齿轮，所述输出齿轮通过滚针轴承(4)与输出轴配合进行空转；所述的同步器安装在输出轴(3)上，所述的输出齿轮(5)通过固定在其输出轴方向的渐开线外花键毂与同步器中的结合套接合从而通过结合套将动力传出。
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