[实用新型]一种建筑用砖装卸运输车

摘要

本实用新型属于运输装置，具体涉及一种建筑用砖装卸运输车；车厢配装在装卸车车体上，车厢起落机构包括起落架、第一液压缸、第二左液压油缸和第二右液压油缸；机械手起落机构包括机械手、第三液压油缸和第四液压油缸，机械手与车厢的后车厢门的上端活动连接，机械手为叉型，并且为可伸缩式的，控制机构包括第一电机、第二电机、联轴器、第一左齿轮、第一右齿轮、第二左齿轮、第二右齿轮、第三主动齿轮、第三从动齿轮和传动轴；通过液压油缸控制机械手完成自动装卸码垛过程，并且机械手的宽度可以调整，可以完成不同宽度的砖垛的装卸，无需人工装卸，提高了工作效率。

主权项

1.一种建筑用砖装卸运输车，其特征在于：所述的一种建筑用砖装卸运输车包括装卸车车体、车厢、车厢起落机构、机械手起落机构和控制机构；所述的车厢配装在装卸车车体上，所述的车厢由左车厢门、右车厢门、前车厢门和后车厢门相接组装而成；所述的车厢起落机构包括起落架、第一液压油缸、第二左液压油缸和第二右液压油缸，所述的第一液压油缸的一端固定安装在车厢底部的装卸车车体上，第一液压油缸的另一端与起落架固定连接，起落架的另一端与车厢尾部连接，所述的第二左液压油缸的一端固定安装在起落架左侧，第二左液压油缸的另一端与车厢尾部左侧连接，第二右液压油缸的一端固定安装在起落架右侧，第二右液压油缸的另一端与车厢尾部右侧连接，所述的车厢起落机构控制车箱的起落翻转，其翻转角度为0°‑90°；所述的机械手起落机构包括机械手、第三液压油缸、第四液压油缸、第一外方钢、第一内方钢、第二外方钢和第二内方钢，所述的机械手与车厢的后车厢门的上端活动连接，所述的机械手为叉型，并且机械手为可伸缩式的，所述的第一外方钢固定安装在车厢底部左侧，所述的第三液压油缸配装在第一外方钢内，第三液压油缸的一端与第一外方钢的一端固定连接，第三液压油缸的另一端与第一内方钢的一端连接，第一内方钢的另一端与后车厢门左侧连接，所述的第二外方钢固定安装在车厢底部右侧，所述的第四液压油缸配装在第二外方钢内，第四液压油缸的一端与第二外方钢的一端固定连接，第四液压油缸的另一端与第二内方钢的一端连接，第二内方钢的另一端与后车厢门右侧连接；控制机构包括第一电机、第二电机、联轴器、主动轴、主动齿轮、从动齿轮、第一电机手动操作按钮和第二电机操作按钮连接，所述的第一电机固定安装在装卸车车体的方向盘下的方向杆上,第一电机通过电线和第一电机手动操作按钮连接，所述的主动轴为装卸车车体左后轮和装卸车车体右后轮的传动轴，第一主动齿轮固定安装在主动轴中部，所述的第二电机的一端配装有联轴器，所述的从动齿轮配装在联轴器的一端，所述的从动齿轮和主动齿轮啮合，第二电机通过电线和第二电机操作按钮连接。