[实用新型]导轨式气割装置有效
申请号: | 201820004204.6 | 申请日: | 2018-01-02 |
公开(公告)号: | CN208132166U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 徐荣国;邬志光 | 申请(专利权)人: | 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23K7/10 | 分类号: | B23K7/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315336 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及金属板材取料领域,目的是提供一种导轨式气割装置。一种导轨式气割装置,包括:底盘,装于底盘上的割嘴;所述的导轨式气割装置还包括:与底盘枢接的定向轮和驱动轮,支承住定向轮和驱动轮的导轨,调速驱动装置。该导轨式气割装置的导轨形状与气割件的气割轮廓线相似,调速驱动装置驱动转动,驱动轮和定向轮在导轨上行走的同时割嘴进行气割取料;通过调速驱动装置可以调节驱动轮的转速,从而根据气割取料需要调节行走速度;该导轨式气割装置成本较低,气割效率较高且气割件质量稳定。 | ||
搜索关键词: | 气割装置 导轨式 气割 驱动轮 调速驱动装置 定向轮 底盘 取料 导轨 割嘴 本实用新型 导轨形状 金属板材 气割效率 驱动转动 质量稳定 轮廓线 枢接 支承 | ||
【主权项】:
1.一种导轨式气割装置,包括:底盘(1),装于底盘上的割嘴(2);其特征是,所述的导轨式气割装置还包括:与底盘枢接的定向轮(3)和驱动轮(4),支承住定向轮和驱动轮的导轨(5),调速驱动装置;调速驱动装置包括:分别与底盘枢接的蜗杆(6)和连接轴(7),与蜗杆啮合并与连接轴一端连接的蜗轮(8),与连接轴另一端连接的摩擦传动轮(9),分别与底盘连接的电机(10)、电源开关(11)和旋转式变阻器(12);摩擦传动轮的侧围压住驱动轮的侧围;电机的输出轴与蜗轮的一端连接;旋转式变阻器分别与电机和电源开关电连接。
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