[实用新型]一种静音型压缩真空两用泵

摘要

本实用新型公开了一种静音型压缩真空两用泵，属于通用机械设备、所述的气泵体左侧通过第二支撑罩法兰与滚珠丝杆支撑罩连接，且滚珠丝杆支撑罩左侧通过第一支撑罩法兰和减速机法兰与减速机连接，所述的减速机左侧通过电机法兰与伺服电机连接，所述的伺服电机下方安装有伺服电器箱，且伺服电器箱通过支架螺母与支架固定连接，该静音型压缩真空两用泵结构简单，设计合理，传动机构采用了滚珠丝杆直接驱动活塞，使其传动部件数量大大降低，减少了震动和噪音，同时采用数控伺服控制，排气压力和排气量都可实现调整，使用范围宽，而且是一机两用，同时具备压缩和真空功能，实用性强，适用于科研试验。

主权项

1.一种静音型压缩真空两用泵，其特征在于：它包含气泵体（1）、吸气管（2）、第一吸气管法兰（3）、第一泵吸入口法兰（4）、第二支撑罩法兰（5）、滚珠丝杆支撑罩（6）、第一出气管法兰（7）、第二泵排出口法兰（8）、第一支撑罩法兰（9）、减速机法兰（10）、减速机（11）、电机法兰（12）、伺服电机（13）、伺服电器箱（14）、稳压罐（15）、稳压法兰（16）、第五出气管法兰（17）、第一阀法兰（18）、正压出气阀（19）、正压出气嘴（20）、出气嘴法兰（21）、第二阀法兰（22）、缸出气口法兰（23）、负压力表（24）、第三表阀（25）、正压力表（26）、第二表阀（27）、车拉手（28）、支架螺母（29）、支架（30）、储气罐（31）、调整底脚（32）、紧固件（33）、第三出气管法兰（34）、负压排气阀法兰（35）、负压排气阀（36）、负压排气嘴（37）、第一表阀（38）、压力继电器（39）、车轮（40）、排渣丝堵（41）、缸负压口法兰（42）、第二负压管法兰（43）、缸入气口法兰（44）、第二逆止阀法兰（45）、逆止阀（46）、第一逆止阀法兰（47）、第一变换阀法兰（48）、第三变换阀（49）、第二变换阀法兰（50）、第四出气管法兰（51）、出气管（52）、第二出气管法兰（53）、第二泵排出口法兰（54）、负压管（55）、第一负压管法兰（56）、第三变换阀法兰（57）、第二变换阀（58）、第四变换阀法兰（59）、第二弯头法兰（60）、弯头（61）、第一弯头法兰（62）、第四吸气管法兰（63）、第二泵吸入口法兰（64）、第二吸气管法兰（65）、第三吸气管法兰（66）、第五变换阀法兰（67）、第一变换阀（68）、第六变换阀法兰（69）、滤清器法兰（70）和滤清器（71），所述的气泵体（1）左侧通过第二支撑罩法兰（5）与滚珠丝杆支撑罩（6）连接，且滚珠丝杆支撑罩（6）左侧通过第一支撑罩法兰（9）和减速机法兰（10）与减速机（11）连接，所述的减速机（11）左侧通过电机法兰（12）与伺服电机（13）连接，所述的伺服电机（13）下方安装有伺服电器箱（14），且伺服电器箱（14）通过支架螺母（29）与支架（30）固定连接，所述的气泵体（1）上方安装有吸气管（2），且吸气管（2）上设置有第一吸气管法兰（3）、第一泵吸入口法兰（4）、第二泵吸入口法兰（64）和第二吸气管法兰（65），所述的吸气管（2）上方安装有滤清器（71），且滤清器（71）与吸气管（2）之间安装有第一变换阀（68），所述的滤清器（71）与第一变换阀（68）之间通过第六变换阀法兰（69）和滤清器法兰（70）连接，所述的吸气管（2）与第一变换阀（68）之间通过第二吸气管法兰（65）和第三吸气管法兰（66）连接，所述的吸气管（2）右侧通过弯头（61）与负压管（55）连接，所述的吸气管（2）与弯头（61）之间通过第一弯头法兰（62）和第四吸气管法兰（63）连接，所述的弯头（61）与负压管（55）之间安装有第二变换阀（58），所述的弯头（61）与第二变换阀（58）之间通过第四变换阀法兰（59）和第二弯头法兰（60）连接，所述的第二变换阀（58）与负压管（55）之间通过第一负压管法兰（56）和第三变换阀法兰（57）连接，所述的负压管（55）下端通过缸负压口法兰（42）和第二负压管法兰（43）与储气罐（31）连接，所述的储气罐（31）右侧设置有排渣丝堵（41），所述的储气罐（31）顶部安装有压力继电器（39），且压力继电器（39）与储气罐（31）之间设置有第一表阀（38），所述的储气罐（31）上方通过出气管（52）与气泵体（1）连接，所述的出气管（52）与气泵体（1）之间通过第一出气管法兰（7）、第二泵排出口法兰（8）、第二出气管法兰（53）和第二泵排出口法兰（54）连接，所述的出气管（52）与储气罐（31）之间安装有逆止阀（46）和第三变换阀（49），且逆止阀（46）和第三变换阀（49）之间通过第一逆止阀法兰（47）和第一变换阀法兰（48）连接，所述的储气罐（31）与逆止阀（46）之间通过缸入气口法兰（44）和第二逆止阀法兰（45）连接，所述的第三变换阀（49）与出气管（52）之间通过第二变换阀法兰（50）和第四出气管法兰（51）连接，所述的出气管（52）左侧通过稳压法兰（16）和第五出气管法兰（17）与稳压罐（15）连接，所述的出气管（52）下端通过第三出气管法兰（34）和负压排气阀法兰（35）与负压排气阀（36）连接，且负压排气阀（36）下端设置有负压排气嘴（37），所述的储气罐（31）顶部左侧安装有正压出气阀（19）、负压力表（24）和正压力表（26），所述的储气罐（31）与负压力表（24）之间设置有第三表阀（25），所述的储气罐（31）与正压力表（26）之间设置有第二表阀（27），所述的正压出气阀（19）与储气罐（31）之间通过第二阀法兰（22）和缸出气口法兰（23）连接，所述的正压出气阀（19）上端通过第一阀法兰（18）和出气嘴法兰（21）与正压出气嘴（20）连接，所述的储气罐（31）下方通过紧固件（33）与支架（30）连接，且支架（30）底部安装有调整底脚（32）和车轮（40），所述的支架（30）左侧安装有车拉手（28）。