[实用新型]减振器组件、具有其的悬架系统和车辆有效
申请号: | 201820006117.4 | 申请日: | 2018-01-02 |
公开(公告)号: | CN207902074U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 王耀明;彭锋 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00;B62D17/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100021 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种减振器组件、具有其的悬架系统和车辆,减振器组件包括减振器、支架组件和转向节,支架组件与减振器固定,转向节与支架组件相连,并且转向节相对支架组件可绕调整轴线摆动,从而改变转向节相对减振器的倾斜角度。根据本实用新型的减振器组件,降低了减振器组件的装配难度,提高了车辆的车轮外倾角的合格率。 | ||
搜索关键词: | 减振器组件 支架组件 转向节 减振器 本实用新型 悬架系统 车轮外倾角 轴线摆动 装配难度 合格率 | ||
【主权项】:
1.一种减振器组件,其特征在于,包括:减振器、支架组件和转向节,所述支架组件与所述减振器固定,所述转向节与所述支架组件相连,并且所述转向节相对所述支架组件可绕调整轴线摆动,从而改变所述转向节相对所述减振器的倾斜角度。
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