[实用新型]机车后避震器

摘要

本实用新型有关一种机车后避震器，其包括一底座、结合于该底座的一避震器主结构、及至少一阻尼调节器。底座的外周围设有调节部，该阻尼调节器系安装于该调节部内且包含一调节本体及一调节针，该调节本体的前端个别延伸一管部，该管部内个别具有可供阻尼油流通的流道，该调节针系容纳在调节本体内且调节针的前端具有一尖锥状的头部，该调节针的头部可伸入该管部的后端流道内，该调节针的头部的锥状角度在25至35度之间，使调节针的头部伸入该管部的后端流道内时，该锥度可具有较佳且更稳定的阻尼流量控制。

主权项

1.一种机车后避震器，其特征在于，包括；一底座，该底座包含一连接端及一凹室，该连接端用来固接于一机车的车体，该底座的外周围向外设二调节部，该二调节部与该底座的凹室之间个别有一第一通道连通；一避震器主结构，该避震器主结构包含一主压缸、一内筒、一活塞及一活塞杆，该主压缸的下端结合于该底座的凹室内，该内筒容纳在主压缸内且该内筒内部装有阻尼油，该内筒的外壁与该主压缸的内壁分隔使得该内筒与该主压缸之间具有可供该阻尼油流通的空间，该空间与该第一通道连通，该内筒的上端具有与该空间连通的至少一穿孔，该活塞容纳在该内筒内且可沿着该主压缸的轴向位移，该活塞杆包含位在该主压缸内的一第一端及位在该主压缸外的一第二端，该活塞结合于该活塞杆的第一端且可与该活塞杆在该主压缸内一起移动；至少一阻尼调节器，该至少一阻尼调节器系安装于该调节部内且包含一调节本体以及一调节针，该调节本体的前端延伸一管部，该管部内具有可供阻尼油流通的流道，该调节针系容纳在该调节本体内，且该调节针的前端具有一呈尖锥状的头部，该调节针系可沿着该管部的轴向移动而使该调节针的头部伸入该管部的后端流道内，该调节针的头部的锥状角度在25度至35度之间。