[实用新型]一种新能源汽车发动机罩

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车发动机罩，包括机罩内板和机罩外板，所述机罩内板和机罩外板之间设有固定组件和减振组件，所述固定组件的匚形支架设在多个且水平对称焊在机罩外板的两侧，所述匚形支架中部形成的空腔朝向机罩外板中部，所述凸台设在机罩内板的两侧且所述凸台插入到匚形支架中部形成的空腔内，所述凸台中部开有限位通孔，所述限位柱焊在限位通孔内；所述减振组件包括多个活塞杆，所述活塞杆均包括内筒和外筒，所述内筒套设在外筒内且所述内筒的底端与外筒底部之间通过弹簧连接，所述外筒固定在加强骨架上，所述内筒的端部固定在机罩外板或机罩内板上，本实用新型减振性能更强，并且机罩内板和机罩外板之间黏贴强度更强。

主权项

1.一种新能源汽车发动机罩，包括机罩内板(1)和机罩外板(2)，其特征在于：所述机罩内板(1)和机罩外板(2)之间设有固定组件和减振组件，所述固定组件包括匚形支架(3)、凸台(4)、限位通孔以及限位柱(5)，所述匚形支架(3)设在多个且水平对称焊在机罩外板(2)的两侧，所述匚形支架(3)中部形成的空腔朝向机罩外板(2)中部，所述凸台(4)设在机罩内板(1)的两侧且所述凸台(4)插入到匚形支架(3)中部形成的空腔内，所述凸台(4)中部开有限位通孔，所述限位柱(5)焊在限位通孔内，所述机罩内板(1)和机罩外板(2)之间还设有一加强骨架，所述加强骨架多个横向加强筋(6)、纵向加强筋(7)、斜向加强筋(8)以及弧形加强筋(9)，所述横向加强筋(6)固定在机罩外板(2)的前侧，弧形加强筋(9)分别固定在机罩外板(2)的另外三侧，所述纵向加强筋(7)固定在横向加强筋(6)和后侧的弧形加强筋(9)之间，所述斜向加强筋(8)的一端固定在后侧的弧形加强筋(9)，所述斜向加强筋(8)的另外一端固定在另外两侧的弧形加强筋(9)上，所述弧形加强筋(9)与机罩外板(2)的接触面上均设有一缓冲垫(13)，所述减振组件包括多个活塞杆，所述活塞杆均包括内筒(10)和外筒(11)，所述内筒(10)套设在外筒(11)内且所述内筒(10)的底端与外筒(11)底部之间通过弹簧(12)连接，所述外筒(11)固定在加强骨架上，所述内筒(10)的端部固定在机罩外板(2)或机罩内板(1)上。