[实用新型]一种电动汽车加筋盖板

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车加筋盖板，包括第一盖板，所述第一盖板的侧壁上通过铰链转动连接有第二盖板，所述第一盖板和第二盖板的下端均设有安装块，两个所述安装块之间连接有第一弹簧，所述第二盖板远离第一盖板的一侧通过铰链转动连接有移动板，所述第一盖板相对的两个侧壁上均通过转轴转动连接有安装板，所述移动板相对的两侧均滑动连接在两个安装板上，两个所述安装板远离转轴的一端均设有缓冲机构，两个所述缓冲机构远离安装板的一端连接有触发板，两个所述安装板上均设有安装腔，所述安装腔内设有卡块，本实用新型结构简单、操作便捷，可有效在汽车碰撞时保护汽车前舱盖板不受损坏，且能有效保护车内人员安全。

主权项

1.一种电动汽车加筋盖板，包括第一盖板（1），其特征在于，所述第一盖板（1）的侧壁上通过铰链转动连接有第二盖板（3），所述第一盖板（1）和第二盖板（3）的下端均设有安装块（11），两个所述安装块（11）之间连接有第一弹簧（12），所述第二盖板（3）远离第一盖板（1）的一侧通过铰链转动连接有移动板（23），所述第一盖板（1）相对的两个侧壁上均通过转轴转动连接有安装板（9），所述移动板（23）相对的两侧均滑动连接在两个安装板（9）上，两个所述安装板（9）远离转轴的一端均设有缓冲机构，两个所述缓冲机构远离安装板（9）的一端连接有触发板（4），两个所述安装板（9）上均设有安装腔（18），所述安装腔（18）内设有卡块（19），所述卡块（19）上设有拉杆（16），所述拉杆（16）远离卡块（19）的一端贯穿安装腔（18）的侧壁并延伸至安装板（9）的外侧，所述拉杆（16）上套接有第三弹簧（17），所述第三弹簧（17）的一端连接在安装腔（18）的侧壁上，所述第三弹簧（17）的另一端连接在卡块（19）上，所述移动板（23）相对的两个侧壁上均设有卡槽（20），所述卡块（19）远离拉杆（16）的一端贯穿安装腔（18）的侧壁并延伸至卡槽（20）内，所述移动板（23）侧壁的中部设有放置槽（5），所述触发板（4）的侧壁上设有连接杆（6），所述连接杆（6）远离触发板（4）的一端设有抵压块（7），所述抵压块（7）位于放置槽（5）内，所述抵压块（7）为楔形结构，所述移动板（23）的内部设有两个连通槽（22），两个所述连通槽（22）分别位于移动板（23）的两侧，所述放置槽（5）通过两个连通槽（22）分别与两个卡槽（20）相连通，两个所述连通槽（22）内均设有抵杆（21），所述抵杆（21）的一端与卡块（19）相抵，所述抵杆（21）的另一端与抵压块（7）相抵，所述第一盖板（1）和第二盖板（3）的表面均设有加强筋（2）。