[实用新型]一种摩托车轮毂轮轴

摘要

一种摩托车轮毂轮轴，包括本体，所述本体内中心位置设有一减震空间；所述减震空间内中心设有一减震球；所述减震球外壁与减震空间内壁之间填充有主气囊；所述减震空间外圈设有若干呈圆周均匀分布的减震腔；所述减震腔内设有一弹性膜；所述弹性膜将减震腔隔为外腔、与减震空间相邻的内腔；所述内腔内设有一隔板；所述隔板与弹性膜之间设有辅助气囊，辅助气囊两侧分别与隔板、弹性膜相贴合；所述辅助气囊通过连接管与主气囊相贯通；所述辅助气囊为弹性材质。本实用新型的摩托车轮毂轮轴能在摩托车产生震动时，自动对传递自身上的震动力进行有效缓冲减震，避免出现轮轴震动导致连接轮轴与车架之间的螺丝松动的情况。

主权项

1.一种摩托车轮毂轮轴，包括本体，其特征在于：所述本体内中心位置设有一减震空间；所述减震空间内中心设有一减震球；所述减震球外壁与减震空间内壁之间填充有主气囊；所述减震空间外圈设有若干呈圆周均匀分布的减震腔；所述减震腔内设有一弹性膜；所述弹性膜将减震腔隔为外腔、与减震空间相邻的内腔；所述内腔内设有一隔板；所述隔板与弹性膜之间设有辅助气囊，辅助气囊两侧分别与隔板、弹性膜相贴合；所述辅助气囊通过连接管与主气囊相贯通；所述辅助气囊为弹性材质；所述减震腔外圈设有若干与减震腔位置相对应的V型流道；所述V型流道包括位于外腔外侧的尖头、分别位于外腔两侧的流道端头；所述外腔通过第一连接孔与流道端头相贯通；所述外腔与第一连接孔相贯通的端口设有正向单向板；所述外腔通过第二连接孔与尖头相贯通；所述外腔与第二连接孔相贯通的端口设有反向单向板。