[实用新型]一种升降式车桥

摘要

本实用新型公开一种升降式车桥，轴体的中部侧壁上设置有两个横向的圆筒形的内齿套，内齿套内设置有横向的内轮齿，内齿套内分别设置有横向的圆柱形的外齿轴，外齿轴的外壁上分别设置有横向的外轮齿，外轮齿分别与内轮齿相啮合；外齿轴的内端分别通过上连接螺钉与纵向的半圆柱形的轴杆的上端相连接，两个半圆柱形的轴杆组合成下端伸入到套管内的圆柱形轴，两个半圆柱形的轴杆的下端分别通过下连接螺钉与套管内的顶板相连接，顶板与套管的下端面之间连接有弹簧，套管的下端与上板的中心处相连接，上板的下方设置有下板，上板的边缘处均匀分布地设置有三个升降螺孔，升降螺孔内分别设置有升降螺栓，其方便升降调节，其方便拆卸和安装，牢固稳定性好。

主权项

1.一种升降式车桥，包括轴体（8），其特征在于，轴体（8）的中部均匀分布地设置有两个调整臂（9），轴体（8）的两端分别设置有轮毂（3），轮毂（3）内分布设置有制动鼓（4），制动鼓（4）的内侧分别设置有设置在轴承（2）上的油封（5），轮毂（3）的后部设置有制动底板（7），油封（5）和制动底板（7）之间设置有制动蹄总成（6）；轮毂（3）的外端分别设置有轮毂盖（1）；轴体（8）的中部侧壁上设置有两个横向的圆筒形的内齿套（10），内齿套（10）内设置有横向的内轮齿，内齿套（10）内分别设置有横向的圆柱形的外齿轴（11），外齿轴（11）的外壁上分别设置有横向的外轮齿，外轮齿分别与内轮齿相啮合；外齿轴（11）的内端分别通过上连接螺钉（13）与纵向的半圆柱形的轴杆（12）的上端相连接，两个半圆柱形的轴杆（12）组合成下端伸入到套管（14）内的圆柱形轴，两个半圆柱形的轴杆（12）的下端分别通过下连接螺钉（15）与套管（14）内的顶板（16）相连接，顶板（16）与套管（14）的下端面之间连接有弹簧（17），套管（14）的下端与上板（18）的中心处相连接，上板（18）的下方设置有下板（19），上板（18）的边缘处均匀分布地设置有三个升降螺孔，升降螺孔内分别设置有升降螺栓（20）。