[实用新型]用于车辆悬架振动能量回收的滚珠丝杠式旋转发电装置有效
| 申请号： | 201820048808.0 | 申请日： | 2018-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN207884432U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 丁道霖;李天宇 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | H02K7/18 | 分类号： | H02K7/18;H02K7/10;H02K7/116;H02K7/08 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;张晶 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种用于车辆悬架振动能量回收的滚珠丝杠式旋转发电装置，属于汽车节能技术领域，目的在于将汽车悬架振动的机械能转化为电能输出，并起到减震的作用。该装置包括将汽车簧载质量和非簧载质量间的直线往复运动转变成转动的滚珠丝杠螺母副、将丝杠的双向转动转化为发电机转子单向转动的装置、发电机，及其内部的定位件。本实用新型可有效地解决普通电动缸回收直线往复式运动动能时发电机转子频繁换向转动造成的回收效率低下的问题，能量回收过程中可改善车辆的行驶平顺性，结构紧凑、完整、简单，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 旋转发电装置 振动能量回收 发电机转子 滚珠丝杠式 车辆悬架 簧载 转动 滚珠丝杠螺母 能量回收过程 汽车节能技术 直线往复运动 减震 本实用新型 机械能转化 行驶平顺性 直线往复式 单向转动 频繁换向 汽车悬架 双向转动 运动动能 回收 电动缸 定位件 有效地 发电机 丝杠 输出 转化 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆悬架振动能量回收的滚珠丝杠式旋转发电装置，其特征在于：包括发电机(1)、转向变换装置(A)和缸体(B)；所述转向变换装置(A)包括从动锥齿轮(3)、第一中间锥齿轮(5)、第二中间锥齿轮(27)、中间锥齿轮轴(6)、主动锥齿轮(10)、单向离合器(7)、第一单向轴承(4)和第二单向轴承(9)；所述缸体(B)包括滚珠丝杠(15)；所述从动锥齿轮(3)与第一单向轴承(4)的外圈连接，第一单向轴承(4)的内圈与发电机(1)轴连接；所述主动锥齿轮(10)与第二单向轴承(9)的外圈连接，第二单向轴承(9)的内圈与滚珠丝杠(15)连接；所述单向离合器(7)的输出端与发电机(1)轴连接，输入端与滚珠丝杠(15)连接；所述第一中间锥齿轮(5)和第二中间锥齿轮(27)安装于中间锥齿轮轴(6)上，且第一中间锥齿轮(5)和第二中间锥齿轮(27)均绕中间锥齿轮轴(6)转动；所述第一中间锥齿轮(5)和第二中间锥齿轮(27)均与主动锥齿轮(10)啮合，且第一中间锥齿轮(5)和第二中间锥齿轮(27)也均与从动锥齿轮(3)啮合。
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